Pirelli cree haber solucionado el problema del blistering en sus neumáticos de 2019
Pirelli se encuentra desarrollando sus neumáticos para la próxima temporada 2019 de Fórmula 1. El fabricante de neumáticos quiere mejorar sus compuestos utilizados la pasada campaña y uno de los principales problemas con los que se encontraron fue con el blistering, es decir, las ampollas que aparecían de manera repentina en las carcasas de los neumáticos y que hacía perder rendimiento a la goma de manera instantánea.
Para solucionar dicho problema, el fabricante italiano ha confirmado que utilizará una banda de rodadura más fina, como en España, Francia y Gran Bretaña el año pasado. Dicha solución fue probada por todos los equipos en los test de post-temporada de Abu Dhabi y dieron su aprobación a dicha solución, la cual parece haber dado con el fin del problema del blistering.
«En algunas pista, las diferencias son menos visibles, pero creo que los equipos verán más beneficios en los otros circuitos más exigentes. Reducir el grosor de la banda de rodadura es una de las cosas que hemos implementado en nuestros nuevos neumáticos: en Barcelona, Paul Ricard y Silverstone en 2018, se había reducido drásticamente la formación de ampollas. Nuestro punto de comparación fue Barcelona, donde los equipos corrieron en invierno, pero también Silverstone, porque hicimos pruebas privadas después del Gran Premio y pudimos comparar los neumáticos. La formación de ampollas se redujo significativamente. Para nosotros es una confirmación de que nuestros nuevos neumáticos tendrán un mejor rendimiento en circuitos muy exigentes con las gomas», comenta Mario Isola, máximo responsable de Pirelli en la Fórmula 1.
