Pirelli crea unos compuestos de apoyo para evitar errores con los monoplazas de 2017
Los monoplazas de Fórmula 1 son vehículos en los que la velocidad y ligereza se llevan al extremo, modificando cualquier detalle para lograr una décima de ventaja que lleve a un piloto y su equipo hasta la victoria. No obstante, sin unos neumáticos adecuados esto es imposible, por lo que Pirelli ha decidido crear unos compuestos de apoyo para la temporada 2017 después de los aún no satisfactorios resultados obtenidos en los tests.
El fabricante de neumáticos lleva meses trabajando en el desarrollo de los nuevos compuestos para 2017. Sin embargo, la falta de datos sobre los parámetros que tendrán los monoplazas de la siguiente temporada no ha ayudado. Hasta ahora, los test realizados con Red Bull, Mercedes y Ferrari no han conseguido dar unos índices de rendimiento suficientes que principalmente han estado relacionados con la carga aerodinámica; por lo que el fabricante italiano ha decidido tomar medidas preventivas al respecto.
Ante esta situación, Pirelli ha anunciado la creación de un compuesto adicional a cada uno de los compuestos básicos que se utilizarán en 2017. La diferencia que suponen estos compuestos está en que son más tradicionales en su fabricación, por lo que sirven como apoyo en el caso de que los compuestos principales no proporcionen un rendimiento adecuado:
«Después de un programa de pruebas muy positivo con los nuevos tamaños, Pirelli ha decidido homologar adicionalmente un compuesto de apoyo junto con cada uno de los cinco nuevos compuestos básicos. Estos compuestos adicionales se formulan utilizando criterios más tradicionales en comparación con los nuevos compuestos básicos», asegura Pirelli.
Según el fabricante de neumáticos, la función de estos compuestos será la de servir como solución en el caso de encontrar alguna carencia en los neumáticos principales, ya que no se conocen aún todos los datos de los monoplazas de 2017. De esta manera, Pirelli busca ser precavido al asegurarse el futuro y evitar problemas que puedan surgir más adelante:
«Los compuestos de apoyo podrían ser introducidos más adelante en la temporada para responder a cualquier requisito particular una vez que se hayan identificado los niveles reales de rendimiento de los monoplazas de 2017″, sentencia el fabricante italiano.
