Pirelli confirma la razón por la que el neumático de Vettel falló en Austria
Pirelli, en una investigación conjunta con la Scuderia Ferrari, ya han podido sacar en claro cuál ha sido la razón por la que el neumático de Sebastian Vettel reventó sin previo aviso en la recta de meta del Red Bull Ring, provocando el abandono inminente del piloto de Ferrari.
Durante el transcurso del Gran Premio de Austria, y en concreto en la vuelta 26, Sebastian Vettel debía abandonar la carrera tras reventar uno de sus neumáticos traseros sin ninguna razón aparente. Además, el propio piloto afirmaba tras su abandono que no entendía por qué había tenido ese problema y confirmaba que no hubo síntomas de ningún tipo previos al reventón de su neumático. Pese a que se acusó al estiramiento de su parada en el stint con superblandos, como principal causa, Ferrari salió a su defensa negando dicha razón.
Por otro lado, desde Pirelli han negado en todo momento que el neumático sufriera una fatiga anormal y tras una investigación conjunta con el equipo de Maranello, han llegado a la conclusión de que el neumático se dañó previamente antes del reventón por culpa de los numerosos restos de monoplazas que había en la pista, que provocaron diferentes cortes en la carcasa del neumático provocando un daño mayor.
«Tras analizar la problemática de los neumáticos que afectó a Sebastian Vettel en el reciente Gran Premio de Austria ya concluido y compartiendo los resultados obtenidos, con los de Ferrari, las pocas partes restantes del neumático considerado, junto con una comparación en profundidad con otros neumáticos usados en la carrera, no muestran signos de fatiga o fallo estructural en el neumático trasero derecho del monoplaza de Sebastian Vettel. En consecuencia, el problema parece ser causado por un elemento de restos en pista, lo que dio lugar a la rotura del neumático», reza el comunicado publicado por Pirelli.
