Pirelli apunta a una mayor degradación durante el Gran Premio de España

Si por algo se están caracterizando los neumáticos fabricados por Pirelli para la temporada 2017 es por su baja degradación. Este fin de semana se celebrar el Gran Premio de España en el Circuit de Barcelona-Catalunya, donde ya se celebraron los test de pretemporada en febrero, y desde Pirelli apuntan que la degradación este fin de semana será considerablemente mayor que en dichos test.

Para el Gran Premio, el fabricante italiano ha seleccionado los compuestos duro, medio y blando, lo que supone una gama un tanto dura para dicha prueba según algunas voces del Paddock, pero ya sabemos que Pirelli suele ser bastante conservadora en este tipo de elección. Sin embargo, Pirelli se escuda en que las evoluciones de los coches, junto con las temperaturas más altas, harán que el desgaste de los neumáticos sea mayor.

«Si bien Barcelona es un lugar bien conocido, la evolución aerodinámica de los coches, mejorada por los últimos paquetes de actualización traídos a España, significa que el rendimiento es mayor, pero los niveles de degradación también podría ser mayores en comparación con los de los test, ya que esperamos condiciones climáticas considerablemente más cálidas que febrero», señala Mario Isola, responsable de Pirelli.

Recordemos que el Gran Premio de España es el último en el que Pirelli asigna de manera sistemática el mismo número de juegos de neumáticos de cada compuesto a los pilotos, siendo libre la elección de cada piloto a partir de Mónaco, lo que nos podría brindar un juego estratégico mayor durante el fin de semana.

«Esta es la última carrera en la que se fijan las asignaciones de compuestos para cada equipo. A partir del Gran Premio de Mónaco, los pilotos harán sus propias elecciones sobre las cantidades de cada compuesto que les gustaría utilizar en el fin de semana», añade Mario Isola para finalizar.