• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»EQUIPOS » Alpine » Los pilotos de Renault, contentos con el rendimiento del monoplaza

      Los pilotos de Renault, contentos con el rendimiento del monoplaza

      Miguel Jiménez
      mayo 12, 2017

      El equipo Renault parece que, definitivamente, ha conseguido sacar rendimiento del monoplaza. Aunque su mayor reto es el ritmo de carrera, por el momento los de Enstone han conseguido estar por encima de lo esperado. En la última sesión de entrenamientos libres han ocupado la posición 7 y 8, con Nico Hülkenberg y Jolyon Palmer  en ellas respectivamente.

      En la primera sesión de libres, sin embargo, el piloto de desarrollo Sergey Sirotkin se subía al monoplaza en lugar de Palmer, pero ha sufrido una fuga de agua lo que le ha impedido rodar no más de 10 vueltas con el neumático duro.

      «Ha sido corta la tanda para mí, pero esto es deporte de motor y es mejor tener problemas durante las prácticas que en la clasificación y carrera. Por lo menos he rodado más que en Sochi. El coche se sentía bien. Espero tener la próxima vez una sesión limpia», declara el ruso después de los Libres 1.

      Mejor suerte ha tenido el alemán Nico Hülkenberg, que estaba muy contento con el rendimiento y el trabajado realizado. Cree que este puede ser un gran fin de semana para el equipo.

      «Un viernes sólido. Hemos completado el programa normal y no ha habido dramas en el coche. Como siempre, estamos trabajando en algunas áreas de cara a la clasificación y sabemos que podemos encontrar rendimiento extra. Si llevamos a cabo los planes, mañana y la carrera pueden ser muy buenas», dice el alemán.

      También Jolyon Palmer, quien busca aquí sus primeros puntos, ha sentido que el ritmo del monoplaza va por buen camino.

      «El coche se siente mucho mejor con los blandos que con los medios. Hemos tenido una sesión productiva con un ritmo fuerte sin problemas. Tengo que trabajar en varias áreas con mis ingenieros pero en general ha sido una tarde muy fuerte», declara Palmer.

      Los pilotos de Renault se postulan como claros favoritos para entrar a la Q3 en la clasificación de mañana. Veremos si en ritmo de carrera pueden llegar a posición de puntos.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Daniil Kvyat: «El coche tiene problemas de comportamiento»
      Artículo anterior
      Carlos Sainz: «En la qualy es donde todo el mundo muestra lo que tiene»

      Miguel Jiménez

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Singapur 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 09/10 10:30 Ver
      Shootout 09/10 14:30 Ver
      Sprint 10/10 11:00 Ver
      Clasificación 10/10 15:00 Ver
      Carrera 11/10 14:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • OFICIAL: Rafael Cámara será piloto titular de Haas F1 en 2027
      • Lance Stroll: «Honda está haciendo todo lo que puede para añadir potencia»
      • Horner desvela que en Red Bull vetaron su propuesta para fichar a Alonso en 2025
      • Colapinto le pide a sus fans que paren con el acoso: «No ayudan a mi futuro»
      • Russell, desesperado con su temporada 2026: «Nada acaba de salir bien»

      Pruebas de coches

      • Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        octubre 15, 2026

        Desde 2024, cuando Ebro anunció su vuelta al mercado y en esta ocasión como un fabricante de coches que se ...

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026
      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.