Pilotos y equipos, a favor de la introducción del ‘Halo’
Uno de los aspectos que más preocupan en la Fórmula 1 actual es la seguridad. Pese a que se ha mejorado notablemente en los últimos años, los recientes accidentes de Justin Wilson y, sobre todo, Jules Bianchi, han provocado que los pilotos se pronuncien constantemente para reforzar las medidas de seguridad, y una de las opciones que se manejan para el futuro es la instalación del ‘Halo’, una propuesta de Mercedes que serviría para proteger a los pilotos.
Este ‘halo’ consiste en una pieza que se coloca en el ‘cockpit’ y protegería la cabeza de los pilotos, precisamente la zona afectada en los trágicos accidentes de Wilson y Bianchi. Generalmente, los accidentes más graves se han producido cuando algún elemento del mismo monoplaza o de otro impacta contra el casco de los pilotos, si bien también pueden producirse con elementos móviles externos. Esta propuesta, realizada por la escudería alemana, parece ser la que mejor acogida ha tenido entre todos los integrantes de la Fórmula 1, y la GPDA y la FIA se encuentran en conversaciones con los directores técnicos de los equipos para evaluar su incorporación en la temporada 2017.
«Obviamente, los pilotos estamos contentos porque los directores técnicos de los equipos están de acuerdo con nosotros sobre la instauración de la protección adicional a partir de 2017«, comenta el presidente de la GPDA, Alex Wurz, en referencia a la introducción del ‘Halo’.
Este tipo de medida de seguridad lleva buscándose muchos años en la máxima categoría del automovilismo, pero el proceso se ha acelerado en las últimas fechas tras los accidentes ya mencionados. La necesidad de proteger la cabeza de los pilotos con un cierre completo o parcial del ‘cockpit’ empezó a tomar forma en 2009, cuando Felipe Massa sufrió un grave accidente en los entrenamientos del Gran Premio de Hungría después de que una tuerca de otro monoplaza impactara en su casco.
