Peugeot considera seriamente volver al Mundial de Resistencia en 2020

Pese que parece que la reglamentación híbrida del Mundial de Resistencia parece estar herida de muerte, únicamente con Toyota como única marca que apuesta por ella para 2018, la organización ha tenido que actuar rápidamente ante la marcha de Porsche esta temporada y de Audi la pasada, para intentar atraer a las marcas para que apuesten por la categoría. Hace unos meses se presentaba la reglamentación que tendrían los coches del Mundial de Resistencia en 2020 y pese a que parece que no es la definitiva al ver la mala aceptación de la tecnología híbrida tras la fuga de las marcas, Peugeot parece no haber visto tan mal dicha reglamentación y sopesa con volver a la categoría.

Desde Peugeot Sport han asegurado que no les merece nada mal los planes que tiene la organización para las 24 horas de Le Mans y el Mundial de Resistencia en cuanto a reglamentación. Por ello, desde la marca del león han asegurado que estudiarán profundamente todas las posibilidades para iniciar un proyecto deportivo en la categoría y considerarán seriamente la posibilidad de volver a la competición de resistencia a partir de 2020.

Además, Jean-Marc Finot, máximo responsable deportivo de Peugeot, asegura que la reglamentación de híbrido enchufable propuesta por la organización del Mundial de Resistencia para 2020 es una tecnología que a la marca del león le interesa muchísimo, ya que en unos años la mayor parte de su gama comercial tendrá dicha tecnología. Además, el Grupo PSA ya salió de su enorme crisis que provocó la abrupta finalización de todos sus proyectos deportivos en competición, incluido el del Mundial de Resistencia, sin embargo, a día de hoy en el grupo francés están dispuestos a aumentar su inversión en competición para desarrollar una nueva tecnología híbrida que sea útil para sus modelos de calle en un futuro.