• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Paul Ricard, posible sede de los test de pretemporada 2018 de Fórmula 1

      Paul Ricard, posible sede de los test de pretemporada 2018 de Fórmula 1

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      marzo 13, 2017
      Paul Ricard, posible sede de los test de pretemporada 2018 de Fórmula 1

      La posibilidad de que la pretemporada de Fórmula 1 abandone su emplazamiento habitual año tras año en el Circuit de Barcelona-Catalunya, para dejar paso al trazado francés en 2018, año en el que volverá a estar en el calendario de la Fórmula 1, fue un tema que estuvo en boca de todos durante la pretemporada que se celebró en las pasadas dos semanas en el trazado catalán. 

      La principal razón por la cual en la categoría reina podrían no estar del todo satisfechos con el Circuit de Barcelona-Catalunya se centra en Pirelli y en las pruebas de neumáticos de agua que realizaron en el cuarto día de test de pretemporada, en el que se empapó la pista con camiones cisternas para simular unas condiciones de lluvia en la que los pilotos pudieran rodar con las gomas de lluvia extrema e intermedios. Sin embargo, los planes previstos no salieron como esperaron y los equipos rodaron poco y mal, a la espera de que se secara la pista ya que las condiciones de pista húmeda no eran seguras, ya que por las altas temperaturas, rápidamente se creaba un carril en la trazada que tomaban los pilotos.

      Por esta razón, el circuito Paul Ricard es perfecto para este tipo de pruebas ya que cuenta con un sistema de aspersores que rodean toda la pista y que pueden empaparla en cualquier momento sin necesidad de recurrir a camiones cisternas que necesitan mucho tiempo para empapar al completo la pista. Además, Mario Isola, responsable de Pirelli Motorsport confirmó las virtudes del circuito francés en el que ya han completado numerosas pruebas para desarrollar sus neumáticos de alta competición, entre ellos los de Fórmula 1, por lo que ha asegurado que Paul Ricard es una posibilidad real para realizar los entrenamientos de pretemporada en el futuro y en concreto, desde 2018.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Se establecen nuevas reglas para las carreras de Fórmula 1 bajo lluvia
      Franz Tost: "Estamos contentos con el nuevo motor Renault"
      Artículo anterior
      Franz Tost: «Estamos contentos con el nuevo motor Renault»
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de los Países Bajos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 21/08 12:30 Ver
      Shootout 21/08 16:30 Ver
      Sprint 22/08 12:00 Ver
      Clasificación 22/08 16:00 Ver
      Carrera 23/08 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • George Russell sigue luchando por el campeonato y consigue la Pole de la Sprint
      • Russell saldrá desde la pole a la sprint de Zandvoort: «Es genial estar de vuelta»
      • Alonso, saldrá último a la sprint de Zandvoort: «Tuvimos problemas con el motor»
      • Sainz saldrá 18º a la sprint de Zandvoort: «He dañado un fondo y el alerón»
      • Antonelli saldrá 5º a la sprint de Zandvoort tras su salida de pista en la SQ1

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.