Paul Hembery: «Los equipos deberían estar agradecidos al trabajo del ‘big-three'»
Paul Hembery, máximo representante de Pirelli F1, ha declarado que los ocho equipos restantes deben dar las gracias a el denominado ‘big-three’ por el trabajo que han realizado y van realizar en el desarrollo de los neumáticos del próximo año. La polémica en torno a esta decisión en torno a las pruebas para el próximo año ha estado a la orden del día desde el primer día.
La decisión de Pirelli de solo realizar pruebas con los tres equipos más punteros del Campeonato del Mundo de Fórmula 1, ha estado en boca de la mayoría de la gente del paddock desde que la noticia saltara a la luz. Tan solo Red Bull, Mercedes y Ferrari contarán con la posibilidad de probar los neumáticos de la próxima campaña este año, después de que McLaren decidiera rechazar la oferta para centrarse en desarrollar su monoplaza de la próxima campaña.
Otros equipos, como por ejemplo, Williams, han declarado que los test con los nuevos neumáticos deberían ser estandarizados para todos los equipos y que, por lo tanto, todos tienen el derecho a probar los neumáticos Pirelli de 2017 este año.
Por otra parte, Hembery sigue insistiendo en que estas pruebas no suponen ninguna ventaja para los equipos que las están realizando y que todos los datos recolectados solo los visualiza Pirelli.
«He hablado con personas que participaron en nuestras pruebas en el pasado y han dicho que no tenían ni idea de lo que estábamos probando. En esta ocasión, ponemos a prueba los neumáticos en un coche que podría ser una pequeña parte de lo que será finalmente el año que viene», explica Hembery.
«En los próximos años podremos probar con todos los equipos, porque vamos a ser capaces de probar con el coche real. Debido a que la aerodinámica cambiará para el próximo año, hemos elegido solo tres equipos para probar este año. Si sólo hubiera cambiado los neumáticos, podríamos haber probado con muchos más equipos.»
«Por eso, tenemos que estar agradecidos, y los otros equipos tienen que estar agradecidos, ya que los equipos principales han asumido esta responsabilidad. Mientras que nosotros estamos haciendo una inversión financiera de gran nivel, estos equipos han tenido que hacer lo mismo. «
«Así que creo que los otros equipos de la F1, deberían estar agradecidos, porque los cambios se han producido gracias al apoyo de los tres equipos más grandes», declara Hembery.
Como Pirelli confirmó al principio de los test, toda información obtenido en las pruebas es inaccesible para los equipos que están realizando la propia prueba, como medida para prevenir posibles ventajas injustas la próxima temporada.
Hembery sigue insistiendo en que los equipos que no participan en las pruebas de este año deben entender el avance que supone que Ferrari, Mercedes y Red Bull están realizando el actual programa de pruebas con las gomas de la próxima campaña, cosa que facilitará las cosas en la pre-temporada y a principio de año.
«Cualquier ventaja insignificante podría ser eliminada con bastante rapidez si realizamos las pruebas de invierno en un lugar con condiciones representativas, porque entonces su curva de aprendizaje sería rápida», agrega Hembery.
«El ir a Barcelona, cuando todavía hay condiciones gélidas por la mañana, no va a ayudar nada, así que si los equipos piensan en ello, el lugar lógico para ir sería en algún lugar cálido, como Baréin o Abu Dabi«, explica Hembery sobre la próxima pre-temporada.
Mientras que muchos equipos se quejan de los costes de viajar a lugares como Barén o Abu Dabi para las pruebas de pre-temporada, Hembery piensa que, sin duda, es la mejor solución para que las pruebas con los nuevos neumáticos sean más eficientes.
«Yo entiendo los comentarios y que, para algunos de los equipos más pequeños, sea una imposición muy grande«, defiende Paul Hembery. «En muchos años se ha ido más allá con test durante tres meses, y los presupuestos eran una fracción de lo que son hoy en día», finaliza.
