Pat Symonds: «El sistema de organización de Ferrari no funciona»
Pat Symonds piensa que el sistema de organización de la Scuderia Ferrari no es correcto. El destacado ingeniero británico que actualmente se encuentra al frente del equipo Williams piensa que la organización de su equipo, al estilo inglés, es un gran avance para tomar las decisiones adecuadas.
En el sistema piramidal del equipo con base en Grove consiste básicamente en la existencia de jefes y empleados, unos por encima de otros en una jerarquía completamente definida y separada. Los jefes dirigen a sus trabajadores y toman las decisiones más delicadas, que otros por falta de conocimiento o de experiencia no podrían acertar.
«Su sistema no funciona, créeme. En los últimos años, McLaren también ha desarrollado un sistema no piramidal, pero en la Fórmula 1 necesitas ingenieros con opiniones consistentes, además de expertos capaces de tomar decisiones. Ross Brawn fue un ejemplo de este tipo de organización, además de Rory Byrne. Si Ferrari quiere volver a ganar, necesitan un líder fuerte», explica Symonds a La Gazzetta dello Sport.
El sistema de organización del equipo italiano se basaría en la horizontalidad, aunque a su forma de ver este proceso no les está dando resultados, y no les permite desarrollar todo el potencial con el que cuenta el equipo italiano. Symonds desvela que fue llamado por Ferrari hasta en tres ocasiones. En 1996 con la llegada de Michael Schumacher, en 2012 y en 2014, cuando Fernando Alonso corría en el equipo.
«La primera oferta que me llegó de Ferrari fue en 1996, cuando Michael fichó por ellos y se llevó a Ross Brawn con él. Yo en ese momento era ingeniero en Benneton, pero me quedé porque existía la posibilidad de ser director técnico. La segunda oferta llegó en 2012 con Stefano Domenicali, y la tercera y última en 2014″, añade Pat.
Además de su problema de organización, Symonds piensa que Ferrari cuenta con el problema de la marcha de James Allison, lo que considera como un ‘error’ por parte del equipo.
«Fue un error dejar que James Allison se marchara. No se lo que pasó internamente, pero he trabajado con James durante varios años y le tengo mucho respeto. Es un gran ingeniero y es alguien que puede inspirar a todo un equipo. Creo que Ferrari sería más fuerte con Allison«, comenta el británico.
Con sus 63 años, el ingeniero está pensando en retirarse después de más de 30 años en la categoría reina del motor desde que empezara en el equipo Toleman a principios de los años 80. Aunque 2017 puede ser un reto para su equipo, con la marcha de Felipe Massa y la posible salida de Valtteri Bottas al asiento libre de Mercedes, lo que conllevaría contar con dos nuevos pilotos, probablemente menos experimentados que el finlandés.
