Pat Symonds: «Necesitamos hacerlo bien en Singapur, es un reto»
El equipo Williams llega al GP de Singapur con ganas de dar la campanada, tras dos carreras en Monza y Spa mejorables para el equipo de Grove. En Spa se vieron superados claramente por Force India. En Monza, a la semana siguiente, se vieron superados por Red Bull, los que, a priori, deberían haber estado por detrás de ellos debido a la ventaja de los motores Mercedes que montan los monoplazas del equipo británico.
10953 kilómetros de viaje desde la sede del equipo al país y capital Singapur. Un reto para todos los miembros del equipo inglés. Un reto que significa mantener un horario de vida Europeo a pesar del desfase de 7 horas con Inglaterra. Un reto para los ingenieros, ya que se trata del circuito con más curvas del campeonato tras llegar del circuito con menos curvas del calendario. Y un reto será mantener la cuarta posición en el mundial de constructores, ya que Force India tras la vuelta de vacaciones ha recortado la distancia a tan solo 3 puntos.
Los de Williams deben ponerse las pilas, y de ello habla su director técnico, nada más y nada menos que Pat Symonds.
«El traslado de Monza a Singapur es uno de los más extremos, pasando de la mínima carga aerodinámica y drag a un circuito callejero con necesidad de alta carga y buen agarre mecánico. Singapur presenta muchos retos, no solo que sea una carrera nocturna«, comenta el experimentado Pat Symonds.
Symonds comenta que espera una carrera entretenida y larga, visto el historial de carreras disputadas en este país tropical. Pero a parte de lo evidente, dice lo siguiente.
«El circuito requiere un extra de atención en la tracción y agarre mecánico a baja velocidad. Requiere mucha exigencia de los frenos. Es un circuito en el que hemos ido bien los últimos años, así que estamos ansiosos por pillar cantidad de puntos para la batalla del campeonato«, finaliza el ingeniero de Williams.
Veremos como funciona el chasis del Williams bajo las calles iluminadas de Singapur, un circuito espectacular por sí solo. Simplemente un reto para todos, también para alguien como el experimentado Pat Symonds.
