Pat Symonds: «Esperamos conseguir un mejor resultado en Rusia»
Tras empezar con el pie izquierdo la temporada, el equipo Williams espera sacudirse los malos resultados obtenidos en las primeras tres carreras del campeonato, donde errores en la estrategia y no conseguir el rendimiento esperado, le han arrebatado por el momento el objetivo de ocupar la tercera posición en el Campeonato de Constructores , el cual lograron en la temporada 2015.
Pat Symonds, director técnico de la escudería Williams, describe a Sochi como un circuito de largas rectas y con muchas curvas de 90 grados que dan como resultado curvas de baja velocidad. Asimismo espera que el neumático blando sea el preferido por los pilotos en las estrategias para la carrera del Gran Premio de Rusia, debido a que en el pasado los pilotos consiguieron completar hasta más de 40 vueltas con el neumático identificado con la banda amarilla.
«El circuito de Sochi es muy ancho con curvas de baja velocidad que permiten a los pilotos atacar los pianos. Es un trazado de velocidad razonablemente alta y se realiza mucho tiempo con el pie a fondo, lo cual significa que el consumo de gasolina es bastante alta. En el pasado, los neumáticos blandos han sido bastante competitivos, mientras que los neumáticos superblandos que vemos en la clasificación pueden hacer que sea difícil mantener un buen rendimiento al final de la vuelta, desde las curvas trece a la dieciocho», afirma Pat Symonds.
El de Williams espera que este fin de semana sus pilotos pueda lograr un resultado positivo para la formación británica, en un circuito donde han sido competitivos anteriormente, con un tercer puesto de Bottas en el 2014 y con una buena carrera en 2015, donde el finlandés pudo conseguir un nuevo podio pero una colisión con su compatriota, Kimi Räikkönen, en las últimas vueltas lo dejó sin posibilidades.
«Hace dos años, la carrera se resolvió fácilmente a una parada, pero los neumáticos superblandos de este año, con los que algunos deberán empezar la carrera dependiendo de cómo terminen en clasificación, puede suponer que la estrategia a una parada no sea la mejor forma de conseguir el mejor resultado. Es un circuito donde hemos sido competitivos anteriormente, y mientras que las tres primeras carreras no han ido como queríamos, esperamos conseguir un resultado mejor en Rusia», concluye el británico.
