• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»Motor » Pastor Maldonado, muy cerca de pilotar en la IndyCar

      Pastor Maldonado, muy cerca de pilotar en la IndyCar

      Sergio GalvezSergio Galvez
      marzo 8, 2016

      El piloto venezolano, Pastor Maldonado podría acabar consiguiendo un asiento en la Fórmula IndyCar americana si las negociaciones acaban bien.

      Según el medio Daily Motosport, el venezolano lleva ya un tiempo manteniendo negociaciones con el equipo CFH Racing, cuyo propietarios son, Ed Carpenter y Sarah Fisher. El acuerdo supondría sustitiur a Ed Carpenter, en los circuitos urbanos, ya que en los óvalos pilotaría el piloto americano. Si finalmente acaban llegando a un acuerdo, Pastor Maldonado podría debutar ya esta misma temporada 2016 en la Indy, algo que le permitiría continuar pilotando en un monoplaza y no perder un año entero.

      La temporada 2016 de la IndyCar, comenzará el próximo 13 de marzo en San Petersburgo y contará con 16 carreras.

      Pastor Maldonado, tras su salida del equipo Lotus y su no continuidad, en principio asegurada con el nuevo equipo Renault, supusieron para el venezolano su salida de la Fórmula 1 y no tener un asiento para 2016.

      Pastor llegó a la F1 en 2011, y pilotó para el equipo Williams, con quienes consiguió su mayor logro en la categoría reina del automvilismo, una victoria en el gran premio de España en 2012, en el circuito de Barcelona-Cataluña, una victoria sorprendente que sin duda alguna nadie podrá olvidar. Posteriormente recaló en el equipo Lotus, en donde no pudo hacer demasiado con un equipo inmerso en graves problemas económicos, que condicionaron de una manera importante su rendimiento en 2015. Finalmente, para esta temporada, el acuerdo entre el patrocinador de Maldonado, la petrolera PDVSA y Renault no llegó a consolidarse, dejando al espectacular y agresivo piloto venezolano sin posibilidades de continuidad en la Fórmula 1.

      Esperemos que finalmente se confirme el acuerdo con el equipo CHF Racing de la IndyCar y podamos volver a Pastor pilotando con su estilo único y que la Fórmula 1 echará de menos este año.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Carlos Sainz sobre su hijo: «Cuando muestre su talento, habrá sorpresas»
      Artículo anterior
      Daniil Kvyat no se atreve a hacer predicciones para 2016
      Sergio Galvez

      Sergio Galvez

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Singapur 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 09/10 10:30 Ver
      Shootout 09/10 14:30 Ver
      Sprint 10/10 11:00 Ver
      Clasificación 10/10 15:00 Ver
      Carrera 11/10 14:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Colapinto, hundido tras otro frustrante abandono en Singapur: «No estoy pasando por mi mejor momento»
      • Stroll confía en el futuro de Aston Martin: «Creo que el coche va a mejorar mucho en 2027»
      • Verstappen, claro: «No me importa ser 2º, 3º o 4º en el mundial, solo quiero divertirme»
      • Wolff explota y niega favoritismo a favor de Antonelli: «Son unos descerebrados»
      • La FIA frena los alerones tipo «Macarena» para 2027

      Pruebas de coches

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026

        El mercado automovilístico lleva años dirigido hacia los coches de estilo SUV, con una metamorfosis masiva de modelos hacia este ...

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.