• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»EQUIPOS » Alpine » Palo de Renault a Hülkenberg: «No toleramos que un piloto se dé más importancia de la que tiene en realidad»

      Palo de Renault a Hülkenberg: «No toleramos que un piloto se dé más importancia de la que tiene en realidad»

      Kristiyan Georgiev Dremov
      octubre 5, 2019
      Palo de Renault a Hülkenberg: «No toleramos que un piloto se dé más importancia de la que tiene en realidad»

      La separación entre Renault y Nico Hülkenberg parece que no ha sido muy agradable. Después de que el equipo francés anunciara a Esteban Ocon como compañero de equipo de Daniel Ricciardo para las temporadas 2020 y 2021, empezó una guerra de indirectas entre Nico y el equipo francés.

      En uno de los recientes podcast oficiales de la Fórmula 1, llamado ‘Beyond the Grid», Cyril Abiteboul habló como invitado. El máximo responsable de Renault en el «Gran Circo» fue obviamente preguntado por su nuevo piloto y porqué prescindieron de un piloto como Nico Hülkenberg, quien era piedra angular del proyecto francés hasta esta temporada.

      El francés apuntó a la prepotencia e importancia que se daba el alemán en el equipo como una de las principales causas, aunque en ningún momento mencionó su nombre. Con una serie de indirectas, el director de Renault aseguraba que no toleraban eso dentro del equipo.

      «A veces, en este tipo de deportes, hay gente que tiene carreras largas y se dan más importancia de la que tienen en realidad. Es no lo toleramos en nuestro equipo. No quiero que esto sea malinterpretado, no hablo de Nico. Pero estoy convencido de que si tienes 23 años y estás al comienzo de tu carrera (en alusión a Esteban Ocon), por la que luchaste muy duro, entonces hay una dinámica completamente diferente. Ese es el tipo de espíritu que creo que se adecua más a nuestro equipo», explica el francés.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Alonso, a 45 minutos del líder en Marruecos: "Hemos pinchado tres veces y sólo teníamos dos repuestos"
      Siguiente artículo
      Alonso, a 45 minutos del líder en Marruecos: «Hemos pinchado tres veces y sólo teníamos dos repuestos»
      Jean Alesi y las escapatorias de asfalto: "La muerte de Hubert es una advertencia"
      Artículo anterior
      Jean Alesi y las escapatorias de asfalto: «La muerte de Hubert es una advertencia»

      Kristiyan Georgiev Dremov

      Damon Hill: "Ganar es todo. Si sales segundo, sólo recuerdan a tu mujer y al perro."

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Estados Unidos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 23/10 19:30 Ver
      Libres 2 23/10 23:00 Ver
      Libres 3 24/10 19:30 Ver
      Clasificación 24/10 23:00 Ver
      Carrera 25/10 21:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Alonso cree que podría haber puntuado en Austin por méritos propios si su AMR26 no se hubiese dañado
      • Red Bull-Ford todavía no está preparado para suministrar motores a equipos cliente
      • El Dakar 2027 no se correrá en Arabia Saudí y Marruecos suena como nueva sede
      • Horner y el por qué habla del polémico GP de Abu Dhabi 2021 al inicio de su nuevo libro
      • Pérez, sobre el GP de México: «Quiero disfrutarlo, esto no va a ser toda la vida»

      Pruebas de coches

      • Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        octubre 15, 2026

        Desde 2024, cuando Ebro anunció su vuelta al mercado y en esta ocasión como un fabricante de coches que se ...

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026
      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.