Jolyon Palmer: «Estoy a favor de las prohibiciones en la radio»
El piloto británico de Renault, Jolyon Palmer, ha asegurado recientemente que está a favor de las prohibiciones de radio que limitan las comunicaciones entre los ingenieros y los pilotos. Esta norma fue aprobada antes del inicio de la temporada para tratar de mejorar el espectáculo. Sin embargo, esta normativa se ha encontrado con la oposición de un gran número de la parrilla, entre ellos Lewis Hamilton. Pese a ello, Palmer se ha posicionado a favor de estas prohibiciones.
Según Palmer, esta norma permite que los pilotos tengan más libertad durante la carrera para tomar sus propias decisiones, puesto que para él, las ‘viejas’ reglas del campeonato estaban convirtiendo a los pilotos en ‘robots’, ya que se limitaban a conducir, sin saber como resolver los problemas con los que se pueden encontrar a lo largo de la carrera.
«Es muy buena (la normativa). Algunas personas no saben cómo cambiar los modos del coche y luego van más lentos. Ellos deberían saber hacerlo. Si se puede saber lo que está pasando con tu coche, eso es una ventaja. En realidad yo creo que esta es una medida buena para la Fórmula 1. Tenemos que pensar mucho más sobre lo que está pasando en el coche. Los ingenieros pueden ver siempre si algo no está bien, pero no te lo pueden decir. Ellos pueden decir algo en un código que te da que pensar, pero no pueden decirte que es lo que hay que cambiar. De lo contrario los pilotos seríamos como robots. Los ingenieros nos dirían todo«, explica Palmer.
Entre los opositores a esta norma, se encuentra Lewis Hamilton. El piloto de Mercedes sufrió durante el GP de Europa en Bakú que le hizo perder mucho tiempo y perdió cualquier opción a conseguir el podium para contrarrestar la victoria de su compañero de equipo, Nico Rosberg. Finalmente, Hamilton consiguió solucionar el problema 12 vueltas después, ya que conocía como arreglar el problema, que al final, resultó ser un fallo en los reglas del motor.
En cambio, Nico Rosberg, que también sufrió el mismo problema, supo solucionarlo a tiempo y pudo completar la carrera sin ningún tipo de contratiempo y pudo alzarse con la victoria con facilidad, mientras que Hamilton tuvo que conformarse con la quinta plaza.
Por otro lado, el piloto alemán de Ferrari, Sebastian Vettel, acató la regla como el resto de los pilotos de la parrilla, pero se ha mostrado totalmente en contra de ella. De hecho, Vettel considera que esta regla «es una broma». Al igual que Vettel, Kimi Räikkönen también se mostró reticente a esta prohibición que ha calificado como «estúpida», pero Palmer considera que las limitaciones de la radio están mejorando el espectáculo.
«Hace que haya mucha más variedad. En Barcelona, Nico estuvo en un modo incorrecto, Lewis le alcanzó aunque luego tuvieron el accidente. No sé cuáles fueron los problemas de Lewis, pero me imagino que con la viejas reglas no habría tenido el problema de la configuración incorrecta en la salida, todo habría sido igual, un doblete de Mercedes y la carrera aburrida», argumenta Palmer.
En este sentido, el piloto holandés de Toro Rosso, Max Verstappen, está de acuerdo con Palmer y considera que además de mejorar el espectáculo, esta regla demuestra que pilotos tienen un mayor conocimiento de los monoplazas de F1, algo que debería ser imprescindible.
Por su parte, el Director Ejecutivo de Mercedes, Toto Wolff, ha comentado que los coches, actualmente, son mucho más complejos de lo que deberían ser, por lo que aboga a que los ingenieros puedan dar ciertas informaciones sobre los datos del coche a los pilotos.
