Paddy Lowe, satisfecho con la posibilidad de utilizar 3 neumáticos distintos por carrera
Paddy Lowe está muy satisfecho con la nueva normativa que Pirelli ha llevado a cabo en el gran premio de Australia. El director técnico del equipo Mercedes cree que la posibilidad de poder utilizar hasta 3 compuestos diferentes en carrera genera mas incertidumbre y posibilidades estratégicas. Ya lo vimos con algunos pilotos como Hamilton, que montaron el neumático medio para llegar a final de carrera y realizar menos paradas por la calle de boxes.
«Tener tres compuestos en la carrera era un cambio que promovimos desde finales de año, para que se añada un elemento de incertidumbre y emoción en las carreras, creo que ha salido realmente bien. Tienes a alguien en un compuesto medio, y otro que lleva un neumático nuevo superblando», afirma Paddy.
«También nos llevamos el espectáculo de la clasificación, porque tuvimos un compuesto más blando para la clasificación. El sábado vimos que éramos 2,5 segundos más rápidos», declara Lowe para Motorsport.com.
Recordemos que el equipo Mercedes fue el único que se centro en el neumático medio, realizando unas 100 vueltas por día. El neumático medio era el único que les permitía pode rodar tantos kilómetros para sus pruebas, y la falta de juegos de neumáticos les impidieron poder rodar mas con otro tipo de neumáticos. De hecho nunca montaron el neumático superblando hasta llegar a Australia, según Lowe.
«Nos hubiera gustado haber tenido más ruedas de Pirelli, y podríamos haber añadido más blandos en la mezcla. Consumíamos unos siete u ocho sets al día. Si quieres hacer 800 kilómetros, necesitas ocho neumáticos medios. Usamos primero los superblandos en la tercera sesión de libres, esa fue la primera vez que los montamos en este coche. Los tiempos no salieron, pero sí que salieron cuando llegamos a la clasificación», finaliza Lowe.
El equipo Mercedes ha comenzado la temporada con un nuevo doblete. Los problemas en la salida no fueron un problema para que el equipo empezara la temporada como acabaron el pasado año, ganando. Aunque es cierto que la bandera roja les ayudó, esta claro que Mercedes sigue siendo el equipo a batir y que siguen mejorando un coche que parecía ya perfecto. En las próximas carreras veremos si Mercedes sigue con su dominio o si Ferrari puede ponerle las cosas difíciles.
