• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Oscar Piastri, pole en Imola: «Los neumáticos han sido muy complicados de gestionar»

      Oscar Piastri, pole en Imola: «Los neumáticos han sido muy complicados de gestionar»

      Iván BeneytoIván Beneyto
      mayo 17, 2025
      Oscar Piastri, pole en Imola: «Los neumáticos han sido muy complicados de gestionar»

      Oscar Piastri se ha vuelto a elegir como el piloto más rápido de la parrilla, esta vez tras comandar la sesión de clasificación para el Gran Premio del Made in Italy y de la Emilia-Romaña. Aunque por solo treinta y cuatro milésimas, el piloto australiano del equipo McLaren se ha impuesto a Max Verstappen para conseguir una nueva pole position que le deja en un lugar inmejorable de cara a la carrera de mañana, donde Piastri luchará por llevarse una victoria más.

      Contento con el resultado, Piastri afrimaba lo difícil que ha sido la clasificación en Imola hoy. Sin olvidarse de los retrasos y las banderas rojas que han condicionado la sesión, el australiano señalaba los neumáticos como principal factor a tener en cuenta a lo largo del día de hoy, ya que su gestión ha modificado, por completo, el trancurso de la cronometrada. Además, el tráfico ha condicionado la Q3 de un Piastri que, pese a todo, ha firmado una vuelta explendida que le ha valido la pole.

      «Buena sesión, muy complicada», explicaba el propio Oscar Piastri nada más bajarse del coche. «Ha habido retrasos y banderas rojas y, también, los neumáticos han sido muy complicados de gestionar. Todo el mundo pensaba, tras los entrenamientos de ayer, que los C6 no iban mal, pero hoy ha sido un auténtico misterio. He conseguido meter el coche en una buena ventana de trabajo y en clasificación lo hemos podido hacer bien. La vuelta ha sido buena pese a encontrarme cuatro coches que no me han ayudado, pero ha sido suficiente. Estoy muy contento con el trabajo realizado, con ganas de mañana», explicaba el australiano para continuar.

      Siguiendo con el análisis de la sesión, Piastri comentaba que no le ha gustado la estrategia usada por McLaren en Q3. Aunque sobre el papel no era la mejor, el australiano se ha aprovechado de la ausencia de aire sucio para firmar un tiempo muy rápido, haciendo valer el ritmo del coche para conseguir el mejor tiempo.

      «No me ha encantado ser el primero en pista, pero he conseguido encontrar el hueco», indicaba Piastri, hablando ahora de la estrategia usada por McLaren, quien le ha sacado el primero a pista. «No tener aire sucio me ha ayudado un poco, pero teníamos ritmo suficiente como para hacer esto y el equipo ha hecho un gran trabajo ejecutando todo», explicaba el piloto de McLaren Racing para finalizar.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Debacle monumental de Ferrari en Imola: "No funciona nada en el coche"
      Siguiente artículo
      Debacle monumental de Ferrari en Imola: «No funciona nada en el coche»
      Max Verstappen, a 34 milésimas de la pole en Imola: "Buen día para nosotros"
      Artículo anterior
      Max Verstappen, a 34 milésimas de la pole en Imola: «Buen día para nosotros»
      Iván Beneyto

      Iván Beneyto

      Cuando un deporte que se mide en milésimas se traduce en cada una de las de tu vida. "Vivo deprisa porque sé que en la pista puedo morir en un segundo", James Hunt.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de los Países Bajos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 21/08 12:30 Ver
      Shootout 21/08 16:30 Ver
      Sprint 22/08 12:00 Ver
      Clasificación 22/08 16:00 Ver
      Carrera 23/08 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • George Russell sigue luchando por el campeonato y consigue la Pole de la Sprint
      • Russell saldrá desde la pole a la sprint de Zandvoort: «Es genial estar de vuelta»
      • Alonso, saldrá último a la sprint de Zandvoort: «Tuvimos problemas con el motor»
      • Sainz saldrá 18º a la sprint de Zandvoort: «He dañado un fondo y el alerón»
      • Antonelli saldrá 5º a la sprint de Zandvoort tras su salida de pista en la SQ1

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.