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      Home»Motor » Fórmula 2 » Crónica: Oscar Piastri amplía en Monza su ventaja al frente del campeonato de Fórmula 2

      Crónica: Oscar Piastri amplía en Monza su ventaja al frente del campeonato de Fórmula 2

      Iván BeneytoIván Beneyto
      septiembre 12, 2021
      Crónica: Oscar Piastri amplía en Monza su ventaja al frente del campeonato de Fórmula 2

      Finalizado ya un largo y, para muchos, excesivo parón veraniego, el Campeonato de Fórmula 2 de la FIA se presentaba este fin de semana en el italiano circuito de Monza, donde se ha disputado la quinta cita de una campaña 2021 que está siendo muy emocionante. Y es que el circuito italiano nunca defrauda, brindándonos este año tres carreras en las que ha pasado de todo y donde los grandes protagonistas han sabido estar a la altura de las circunstancias en cada momento, comprimiendo aún más la lucha por el liderato del campeonato.

      El australiano Oscar Piastri (Prema) se marcha de la pista italiana más líder del certamen de plata después de conseguir, además, su primera victoria del año en una carrera larga. Guanyu Zhou (UNI-Virtuosi), sin embargo, no se despega de su principal rival y, en un fin de semana donde ha sido muy regular y ha obtenido dos podios, resiste en segunda plaza de la general a 15 puntos del piloto de Prema. El francés Théo Pourchaire (ART) en la primera válida sprint, y el indio Jehan Daruvala (Carlin) en la segunda, completaron el triplete de vencedores de un fin de semana que ha tenido más protagonistas, como es el caso de Robert Shwartzman (Prema), quien se mantiene en la lucha por el título, o Daniel Ticktum (Carlin) principal foco de atención en la carrera larga.

      Carrera Sprint 1

      • Pole: David Beckmann (Campos)
      • Podio final: 1º Théo Pourchaire (ART), 2º Guanyu Zhou (UNI-Virtuosi), 3º Christian Lundgaard (ART)
      • Vuelta rápida: Théo Pourchaire (ART) – 1:34.314

      Y tras dos meses sin carreras de Fórmula 2, el semáforo de Monza se apagaba y daba inicio la primera carrera corta del fin de semana que se iba a caracterizar por los múltiples incidentes producidos y por el caos vivido. Desde la primera plaza, David Beckmann era incapaz de mantener su lugar y rápidamente se veía superado por algunos de sus rivales, mientras que por detrás los pilotos empezaban a luchar intensamente por cada posición. Con tanta batalla e intento de adelantamiento, los toques rápidamente se elegían protagonistas de carreras y Daniel Ticktum se convertía en la primera víctima del día, protagonizando la primera neutralización de carrera.

      Poco después, Felipe Drugovich, casualmente protagonista del abandono de Daniel Ticktum, también quedaba fuera de juego, mientras los cambios de posición se sucedían incluso en el liderato de carrera. Juri Vips, líder de la prueba tras la salida, empezaba a perder terreno con sus perseguidores mientras que por detrás varios pilotos como Guanyu Zhou o Théo Pourchaire empezaban a remontar plazas. Finalmente, Pourchaire lograba escalar hasta el liderato, mientras que Vips y otros pilotos de delante se desinflaban en las últimas vueltas, restando Guanyu Zhou segundo y un Robert Shwartzman, sancionado con 5 segundos, en una tercera plaza ficticia que caería en manos de Christian Lundgaard, habiendo salido el danés decimonoveno.

      Carrera Sprint 2

      • Pole: David Beckmann (Campos)
      • Podio final: 1º Jehan Daruvala (Carlin), 2º Bent Viscaal (Trident), 3º Robert Shwartzman (Prema)
      • Vuelta rápida: Oscar Piastri (Prema) – 1:35.239

      Para completar el sábado, los pilotos de la categoría de plata volvían a pista para batirse en duelo en la segunda carrera corta del fin de semana. En la salida, David Beckmann volvía a ser protagonista tras arrancar desde la pole y volver a perder esa posición en los primeros metros, esta vez en favor de Jehan Daruvala. Tras unas primeras vueltas muy disputadas que incluyeron una neutralización por el abandono de Jack Hughes, la carrera entró en una fase mucho más tranquila y en que los cambios de posición no fueron protagonistas, destacándose los tres primeros clasificados con respecto al resto del grupo

      Sin embargo, y ya en los últimos giros de carrera, la parrilla empezaba a moverse con distintas batallas abiertas, incluyendo la lucha por el podio después de que Beckmann empezara a perder terreno a marchas forzadas, garantizando por un lado la victoria de un Daruvala que se escapaba y por otro el segundo lugar de Bent Viscaal. Rober Shwartzman también lograba robarle la posición a Beckmann y subir al podio en esta carrera, mientras que Oscar Piastri y Guanyu Zhou se conformaban con sumar puntos.

      Carrera larga

      • Pole: Oscar Piastri (Prema)
      • Podio final: 1º Oscar Piastri (Carlin), 2º Guanyu Zhou (UNI-Virtuosi), 3º Daniel Ticktum (Carlin)
      • Vuelta rápida: Liam Lawson (Hitech) – 1:35.000

      Con el líder del certamen desde la pole, arrancaba una carrera larga en la que la salida se producía sin contratiempos, aunque poco después, un trompo de Guilherme Samaia, quien quedaba cruzado en pista, provocaba la aparición del Safety Car. Volvíamos a verde en la vuelta 5 y Oscar Piastri mantenía el liderato de carrera seguido muy de cerca por Guanyu Zhou, aunque el chino era superado por Liam Lawson varias curvas después. Pasaban los kilómetros y así llegábamos a la vuelta 8, momento en el que una avería dejaba parado en pista a Juri Vips, provocando un nuevo SafetyCar que abría la ventana de paradas en boxes para la gran mayoría de pilotos de la parrilla.

      Otra avería, esta vez de Marino Sato, alargaba la neutralización una vuelta más, restando Daniel Ticktum, sin haber parado, como líder. Tras volver a verde y al estar el grupo compacto, las posiciones iban variando en cada curva, adelantando los pilotos con goma nueva a los que seguían sin haber parado en boxes. Poco después, a Liam Lawson se le disparaba el extintor de su monoplaza, lo que provocaba un nuevo SafetyCar que bonificaba a aquellos que faltaban por parar en boxes y que brindaba unas últimas vueltas repletas de acción.

      Finalmente, Oscar Piastri lograba mantener la cabeza y llevarse la victoria, mientras que Daniel Ticktum, beneficiado por montar goma nueva, se elegía protagonista en las últimas vueltas en su camino hacia el podio, aunque un SafetyCar final daba por concluida la carrera.

      Resultados

      La Fórmula 2 volverá a la acción dentro de 15 días, acompañando a la categoría reina en el Gran Premio de Rusia, en el circuito de Sochi.

      Fotografía: Formula Motorsport Ltd.
      Infografía: TheBestF1.es
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