• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » OFICIAL: Paul Di Resta renueva como piloto reserva de Williams para 2017

      OFICIAL: Paul Di Resta renueva como piloto reserva de Williams para 2017

      Jose Javier Pérez
      febrero 20, 2017

      Williams ha anunciado la renovación de Paul Di Resta como piloto reserva para la temporada 2017. El británico ya cumplió ese mismo rol durante la pasada temporada, después de haber estado en las filas de Force India y haber participado en el DTM

      El equipo británico ha hecho oficial la noticia a través de un comunicado publicado en su web y compartido en redes sociales.

      We are pleased to announce that @PaulDiResta will remain as the team’s official Reserve Driver for the 2017 season. https://t.co/7EIXxdvHZX pic.twitter.com/FVpe37RgWI

      — WILLIAMS RACING (@WilliamsRacing) 20 de febrero de 2017

      «Estoy encantado de seguir en Williams como piloto reserva para la temporada 2017. Estoy deseando conocer el control y los procedimientos del FW40 y entender el nuevo reglamento. Me gustaría agradecer a Claire y a todo el mundo en Williams por el continuo apoyo mostrado para que sea parte del equipo», afirma Paul Di Resta.

      Paul Di Resta tendrá un papel importante en un equipo que ha ido de más a menos en las últimas 3 temporada. La era de los V6 Turbo comenzó bien para los de Grove, pero en los últimos 2 años, una aerodinámica continuista y unos motores Mercedes que han perdido cierta ventaja respecto al resto, han provocado su caída en la clasificación.

      «Es genial para nosotros retener a alguien con la experiencia de Paul en el equipo. Su extenso conocimiento en Fórmula 1 será otra vez invaluable, especialmente con el nuevo reglamento para la temporada 2017. Paul ha sido un gran activo para el equipo durante el pasado año y es genial que vayamos a ser capaces de continuar trabajando con él en 2017», explica Claire Williams.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Sauber presenta su nuevo monoplaza: el C36-Ferrari
      Siguiente artículo
      Sauber presenta su nuevo monoplaza: el C36-Ferrari
      Adrian Newey, preocupado por la potencia del motor
      Artículo anterior
      Adrian Newey, preocupado por la potencia del motor

      Jose Javier Pérez

      Mi vida era corriente hasta que un día le dije a mi padre que me llevara al circuito. Aquel día cambió todo. "I've no idols. I admire work, dedication and competence". Ayrton Senna

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Singapur 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 09/10 10:30 Ver
      Shootout 09/10 14:30 Ver
      Sprint 10/10 11:00 Ver
      Clasificación 10/10 15:00 Ver
      Carrera 11/10 14:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
      • Finalmente, el paquete de mejoras de Mercedes sí funciona: lo usarán en Austin
      • Alpine F1 admite la cruda realidad de la Fórmula 1: «Perdemos dinero, pero hay que tener ambición»
      • Norris y Piastri sufren pilotando el actual McLaren y no habrá solución hasta 2027
      • El progreso de Audi es mucho mayor de lo que los resultados muestran, admite Binotto

      Pruebas de coches

      • Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        octubre 15, 2026

        Desde 2024, cuando Ebro anunció su vuelta al mercado y en esta ocasión como un fabricante de coches que se ...

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026
      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.