Nuevas normas para los LMP1 híbridos de 2020
Cuando sólo queda un día para la salida de las 24 horas de Le Mans 2017, las normas para la temporada 2020 de los LMP1 Híbridos en el Mundial de Resistencia han sido anunciadas, después de que la FIA y el Club del Automóvil de I’Ouest hayan estado trabajando con los fabricantes de cara a introducir nuevos desarrollos tecnológicos.
Las normas que entrarán en vigor en la temporada 2020 son tanto innovadoras como originales y ofrecerán nuevas oportunidades de desarrollo con el objetivo de que las carreras de resistencia sigan estando en la cúspide del uso de la tecnología.
Los cinco objetivos principales son la adaptación de las tecnologías a los vehículos de carretera, reducción de costes, diversidad tecnológica, nivel de juego en términos de rendimiento y retener la atención de los aficionados, patrocinadores y medios de comunicación gracias a buenas actuaciones.
Además, los fabricantes desarrollaron un sistema que permite a los LMP1 funcionar con energía eléctrica en tramos cortos y con el motor de combustión interna en tramos largos, algo que también entrará en vigor en 2020. De esta forma, se obtendrá el mismo rendimiento o superior al que se tiene actualmente, además de reducir el consumo de combustibles fósiles y la emisión de gases tóxicos.
De cara a la seguridad, deberá haber un espacio libre alrededor del casco de los pilotos habiendo dentro del coche más espacio en la cabina (1,5 metros) con pedales ajustables. También será modificado el espacio en el que están las piernas, con el fin de modificar el cambio de piloto durante la carreras y se pondrá espuma protectora en las piernas del piloto.
Además, se mejorará la ergonomía de la cabina del conductor con el fin de que éste cuente con una mejor visibilidad que le facilite el pilotaje. Los LMP1 también deberán superar pruebas de choque en la parte frontal y trasera del monocasco.
Para reducir los costes se limitarán las horas en el túnel de viento, las jornadas de test, el uso de cajas de cambios, unidades de potencia y la limitación de la carrocería. Todas estas modificaciones técnicas para los LMP1 las podréis ver en este enlace.
