Norman Nato se lleva la victoria en la segunda carrera tras ser Leclerc penalizado
El piloto francés, Norman Nato, se ha llevado la victoria en la segunda carrera del Campeonato FIA Fórmula 2 celebrada en la jornada de hoy en el circuito urbano de Bakú. El de Pertamina Arden, ha conseguido imponerse a Charles Leclerc gracias a una penalización de 10 segundos que ha recibido el monegasco, quien ha conseguido colocar su Prema en segunda plaza tras remontar y a Nicholas Latifi, quien ha conseguido la tercera posición a bordo de su DAMS. Nuestro representante español, Sergio Canamasas, ha arrancado desde la novena plaza y no ha podido completar una buena carrera, finalizando 16º con su Trident por culpa de una penalización de 10 segundos.
Empezaba la calurosa mañana de domingo de carreras en la pista de Azerbaiyán y todos los pilotos se preparaban para disputar una segunda carrera de Fórmula 2 que arrancaba con el piloto suizo Ralph Boschung, de Campos, en la primera posición. Oliver Rowland partía segundo con su DAMS, mientras que Jordan King completaba el top3 de la parrilla de salida con su MP Motorsport. Por detrás, el venezolano Johnny Cecotto arrancaba la prueba desde el pit-lane.
Crónica
Se apagaban los semáforos y los monoplazas de F2 encaminaban la recta de Bakú camino a la primera curva. Boschung conseguía aguantar con la primera plaza, que poco le duraba pues Rowland le pasaba en la curva 2. El británico empezaba a estirar el grupo ya en la primera vuelta. Las luchas por posición se sucedían en el top 10 mientras Charles Leclerc luchaba por subir posiciones desde la P10.
Norman Nato conseguía adelantar a Boschung y colocarse segundo después de rozarse ambos en la frenada de la curva 2, provocando que Nato perdiera un trozo de ala delantera. Con el DRS activado, continuaban las batallas por posición, mientras Rowland seguía en cabeza. La acción en la vuelta 5 se centraba en un grupo formado por King, Sirotkin, Markelov y Leclerc, quienes luchaban por la sexta plaza.
Nyck De Vries pasaba a Latifi en la vuelta 7 y se colocaba tercero, mientras Boschung formaba un gran grupo que no conseguía robarle posición. En la vuelta 8, Leclerc intentaba pasar a Markelov en la curva 1, pero se pasaba y a punto estaba de golpear el muro. En ese momento, Oliver Rowland sufría problemas en su DAMS y tenía que abandonar la carrera siendo líder, provocando además la aparición de banderas amarillas y complicándose mucho su andanza en el campeonato.
Por detrás, Leclerc pasaba por fin a Markelov, mientras el segundo de la carrera, Nyck De Vries, también tenía que poner punto y final a su andadura en la misma por problemas. Leclerc continuaba remontando, y en la vuelta 10, ya era cuarto, por detrás de Noran Nato, Nicholas Latifi y Jordan King. Una vuelta después, el monegasco pasaba a King en la recta principal y se colocaba en posición de podio a falta de 10 vueltas, consiguiendo además la vuelta rápida.
Charles Leclerc continuaba a lo suyo y marcaba vuelta rápida, llegando a la estela del DAMS de Latifi poco después. Poco le duraba Latifi a Leclerc, que adelantaba al canadiense en la vuelta 13. La distancia entre Leclerc y el líder, Nato, era de 6 segundos y el monegasco buscaba recortar distancias. Y lo conseguía el de Prema, robándole la media de un segundo por vuelta a Norman Nato.
En la vuelta 17, se iniciaba una investigación a Sergio Canamasas y a Charles Leclerc por no reducir con periodo de bandera amarilla, que se hacía verídica una vuelta después, suponiendo una penalización de 10 segundos para ambos pilotos. En ese momento, Leclerc llegaba a Nato, mientras por detrás, Gustav Malja estaba a punto de estrellar su monoplaza.
En la vuelta 18, Leclerc se colocaba líder, pero con la penalización, le iba a resultar complicado ganar, por lo que la máxima intención del monegasco era la de conseguir 10 segundos de diferencia con respecto al tercer clasificado, Nicholas Latifi. Y el piloto de Prema lo lograba, consiguiendo conservar la segunda plaza pese a la penalización y un plano enorme en uno de sus neumáticos.
Resultados
