Nobuharu Matsushita aprovecha un error de Nicholas Latifi para ganar en Barcelona
El piloto nipón del equipo ART Grand Prix, Nobuharu Matsushita, se ha llevado la victoria en la segunda carrera del Campeonato FIA de Fórmula 2 del fin de semana en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Tras la victoria de ayer de Charles Leclerc en la carrera larga, el japonés del Honda Formula Dream Project se ha impuesto a Oliver Rowland, piloto del equipo DAMS, que ha finalizado segundo y Nicholas Latifi, el otro de los monoplazas franceses, que ha sido tercero.
En una carrera marcada por el error garrafal de Latifi cuando era líder en solitario, los dos pilotos de casa han podido completar una mejor actuación que en la jornada de ayer, cuando ambos tuvieron que abandonar por problemas en sus respectivos monoplazas. Sergio Canamasas, que ayer sufrió problemas eléctricos en su motor, ha terminado undécimo con su Trident, mientras Roberto Merhi, que recibió un toque y dañó su monoplaza ayer, ha cruzado meta una posición por detrás de Canamasas, a bordo de su Campos.
Las penalizaciones que se adjudicaron ayer por la tarde y que afectaron al resultado de la prueba, han hecho que la parrilla de salida variara para el día de hoy. Nyck De Vries, que ayer terminó undécimo, se ha beneficiado de la sanción de tiempo a Ralph Boschung, quien partirá decimosegundo, beneficiando también a Louis Delétraz. Sergio Sette Camara, quien hubiera tenido que arrancar 13º, partirá 15º y Johnny Cecotto también ha caído, de la 15ª plaza a la 17ª plaza.
Crónica
Con el sistema de parrilla invertida, Artem Markelov arrancaba desde la pole por delante de Gustav Malja y Nicholas Latifi. Alex Albon y Nobuharu Matsushita, ambos ART, partían cuarto y quinto con los tres hombres del podio de ayer, Oliver Rowland, Luca Ghiotto y Charles Leclerc completando las ocho primeras plazas.
Los semáforos se apagaban y los monoplazas de la FIA F2 se encaminaban hacia la primera curva. Markelov salía mal dejando a Nicholas Latifi, quien arrancaba muy bien, en primera plaza. Malja mantenía la segunda posición, por delante de Nobuharu Matshushita. El primer incidente del día lo protagonizaban Antonio Fuoco y Nyck De Vries en la curva 7, provocando la salida del Safety Car.
Finalizada la 2ª vuelta, se marchaba el coche de seguridad y empezaban las batallas en el grupo con Charles Leclcerc eligiéndose protagonista. En la vuelta 4, se investigaba un incidente entre Sean Gelael y Sergio Canamasas, el cual terminaba en penalización para el piloto indonesio por adelantar con el Safety Car en pista. El pelotón se iba estirando y las posiciones se estabilizaban, mientras Cecotto era protagonista en una maniobra al limite con Sergio Sette Camara.
En la vuelta 8, Leclerc se lanzaba a por Alex Albon batallando por la sexta plaza, pero el tailandés defendía muy bien posición. Varias vueltas después, Albon era el que conseguía ganar posición pasando a Ghiotto en la vuelta 11, Leclerc lo aprovechaba y también adelantaba al italiano. Markelov también pasaba a Ghiotto en la vuelta 12, dando la sensación de tener algún problema.
En la vuelta 14, Malja perdía posición con Nobuharu Matsushita tras cometer un error y curvas después, era Rowland quien le conseguía adelantar. Las distancias se cerraban entre el sueco Malja, el tailandés Albon y el monegasco Leclerc, quienes iban a combatir por la cuarta posición. Y así llegábamos a la vuelta 20, momento en el que Leclerc pudo adelantar a Albon, que había perdido tiempo con Malja. El monegasco se colocaba quinto y empezaba la caza al piloto de Racing Engineering.
Poco tardaba en llegar Leclerc a Malja, y le pasaba una vuelta después en la curva 7, recogiendo en la cuarta plaza. En la vuelta 22, a 5 vueltas del final, el líder de la carrera, Nicholas Latifi, cometía un error y perdía el liderato de la prueba y la segunda plaza, un gran toque de efecto al resultado de la prueba. Y con este toque de efecto, llegábamos a las dos últimas vueltas, cuando a Albon se le terminaban los neumáticos y empezaba a perder ritmo, perdiendo, además, la posición con Jordan King.
King aún conseguiría pasar a Malja, y Ghiotto haría lo propio con Albon, al cual le atacaba Artem Markelov en las últimas curvas. Y así llegábamos al final, con Matsushita ganando la carrera por delante de ambos DAMS. Lelcerc terminaba cuarto con Jordan King quinto. La sexta plaza ha ido para Gustav Malja, de Racing Engineering, por delante de Luca Ghiotto y Alexander Albon, que completaban el top8. Artem Markelov, quien salía desde la pole, ha finalizado noveno, por delante de Johnny Cecotto, quien completaba el top10. Los dos pilotos españoles completaban las siguientes posiciones.
Resultados
