Niki Lauda ve un error que se recorte el número de motores por temporada

En la actualidad, los equipos disponen de cuatro unidades de potencia libres de penalización por temporada, y también por monoplaza. Este número ha ido reduciéndose drásticamente con el fin de conseguir ahorrar costes, hecho por el cual se pretende que siga disminuyendo de cara a la próxima temporada.

Christian Horner ya mostró su desacuerdo con esta medida, que pretende dejar sin penalización tres unidades de potencia en 2018, y ahora es Niki Lauda, el director no ejecutivo de Mercedes, el que duda sobre la disminución de unidades de potencia para el próximo año. El austriaco no cree que con esta medida se vayan a reducir costes.

Niki Lauda afirma que el desarrollo de las unidades de potencia y sus respectivas pruebas ya cuestan más que fabricar un motor, por lo que la reducción de los motores de cuatro a tres por temporada le parece un error, y más teniendo en cuenta las penalizaciones que acarrera montar una unidad de potencia extra.

«Es un error por parte del Grupo de Estrategia. Todo el mundo dice que los motores sólo pueden ser más baratos si fabricamos menos, pero sabemos desde hace tiempo que no se ahorrará nada por montar tres motores al año. Las pruebas y el desarrollo ya de por sí cuesta más que el propio motor», señala Lauda a «Auto Motor und Sport».

De momento, esta reducción del número de motores por temporada debe ser aprobada todavía, así como el cambio en el borrador del calendario que se ha acordado recientemente, el cual influye en las fechas del Gran Premio de Bahréin y China, que cambiarán sus posiciones en la temporada 2018.