Nico Hülkenberg tendrá piezas nuevas en el RS18 de Hungría
La escudería Renault parece haber dado un paso adelante en las últimas carreras. Así lo confirman los buenos resultados de Nico Hülkenberg en las dos últimas carreras, quedando en 6ª posición en el GP de Gran Bretaña y en 5ª posición en el GP de Alemania, igualando este último resultado la mejor posición de un Renault esta temporada, cuando Carlos Sainz también finalizó 5º en el GP de Azerbaiyán. Es por ello que la ilusión se ha disparado en estas últimas semanas en la escudería del rombo, estando cada vez más cerca del objetivo a principio de temporada, que no era otro que terminar el Mundial de Constructores en cuarta posición, solo por detrás de Mercedes, Ferrari y Red Bull. Renault se sitúa en cuarta posición con 80 puntos, 21 puntos más que Force India y que Haas, que con 59 puntos cada una son 5º y 6º, respectivamente.
Pero los franceses no se quieren quedar estancados a medida que avance el campeonato, como ha sido el caso de McLaren, y van a seguir introduciendo mejores en sus monoplazas. Sobre ello ha hablado Bob Bell, jefe de tecnología de Renault, el cual ha dicho que no podrán introducir muchas mejoras porque Hungría llega solo 7 días después de Alemania, pero que están trabajando en un nuevo subsuelo y nuevas bargeboards para introducir más adelante.
«Tenemos algunos desarrollos que pronto probaremos en la pista. No hay mucho para la carrera en Hungría, ya que tendrá lugar solo siete días después del GP de Alemania, pero tenemos algunas partes más pequeñas con nosotros. También estamos trabajando en un nuevo subsuelo y nuevas bargeboards que podrán usarse más adelante en la temporada. Continuamos haciendo todo lo posible para desarrollar aún más el coche de este año, a pesar de que nuestro objetivo principal es el desarrollo del modelo de 2019, pero creo que tenemos suficiente en nuestras fábricas para alcanzar nuestro objetivo. Se trata de tener todos los factores correctos. Una cosa es tener el ritmo adecuado en la clasificación, y esa es una pieza fundamental para el éxito. Pero eso no es todo. También necesitamos un buen coche el domingo y pilotos fuertes implementando una estrategia exitosa. Incluso las paradas en boxes limpias son importantes para experimentar un domingo de carreras exitoso. Todos estos factores son cruciales para obtener puntos, y de eso se trata», declara Bob Bell.
Sobre el circuito de Hungaroring, el jefe de tecnología de Renault reconoce que la clasificación es una parte muy importante este fin de semana, tanto o más como la carrera, ya que es difícil adelantar. Por ello, dice que van a centrar una parte de su esfuerzo en la clasificación en sí, y que confía en que las características de la pista jueguen a su favor. Cabe recordar que el año pasado Renault tuvo una buena clasificación, con Nico Hülkenberg partiendo desde la 7ª posición y Jolyon Palmer desde la 11ª posición, pero la carrera les fue peor, terminando el piloto alemán en el 17º lugar y el piloto británico en el 12º puesto.
«Es un circuito estrecho y sinuoso que requiere la máxima carga aerodinámica. La clasificación es especialmente importante, ya que adelantar es bastante complicado en esta pista. Es por ello que enfocaremos una parte de nuestra concentración en eso. Somos optimistas, ya que lo hicimos bien en Hungaroring el año pasado y las características de la pista deberían estar en nuestro coche. Sin embargo, también somos conscientes de que el pronóstico del tiempo está diciendo que pueden llegar algunas nubes para este fin de semana. Eso podría proporcionar tensión adicional», dice el jefe tecnológico de Renault.
