Nico Hülkenberg: «Renault tiene que centrarse en hacer las cosas fáciles»
El nuevo piloto del equipo Renault de Fórmula 1, Nico Hülkenberg, que llega procedente de Force India tras estar varias temporadas en las filas del equipo británico, cree que los franceses pueden aprender de su exequipo, cuya filosofía se basa en hacer las cosas fáciles con la intención de maximizas su potencial a la hora de salir a pista.
Y es que si nos fijamos en la trayectoria de Force India a lo largo de los 10 años que ha formado parte de la parrilla del campeonato, podemos observar que el progreso del equipo siempre ha sido positivo y tan solo en una temporada se ha quedado sin mejorar los resultados del año anterior. El máximo esplendor del equipo con base en el circuito británico de Silverstone lo vivieron en la temporada 2016, cuando superaron a Williams en la cuarta posición del campeonato de constructores.
Pese a estas buenas vibraciones que el equipo propiedad del magnate indio Vijay Mallya ha presentado, el piloto alemán decidió abandonar sus filas al termino del pasado año, buscando formar parte de una estructura de constructor oficial. Ahora, Hülkenberg cree que su nuevo equipo puede fijarse en Force India, y copiar su filosofía de hacer las cosas lo más fáciles posibles.
«Lo simple es bueno muy a menudo«, asegura el alemán. «Algunos equipos grandes tienen tantos recursos que se pierden, a veces, en la complejidad del deporte y de la ingeniería. En Force India creo que hemos sido buenos en mantener lo simple, centrándonos en las cosas importantes, y así, hemos corrido bastante bien y con éxito», comenta Hülkenberg en declaraciones al portal ‘Racer.com’.
Junto con la idea de que Renault se trata de un equipo oficial, el piloto natural de Emmerich am Rhein cree que el rendimiento y progresos mostrados por la marca gala en la pasada campaña suponen la garantía de conseguir éxitos durante una larga temporada. A pesar de la confianza y seguridad del piloto, los franceses sufrieron en sus carnes un retorno complicado a la categoría.
Sin embargo, Hülkenberg confía en la estructura francesa para conseguir su primer podio en la Fórmula 1. Tras 115 Grandes Premios en la categoría reina y habiendo logrado una ‘pole’ en el Gran Premio de Brasil de 2010, el alemán no ha logrado subir al cajón, cosa que espera que cambie de la mano de los franceses.
«En realidad, no estoy nervioso, no; estoy emocionado«, comenta Hülkenberg sobre su llegada a Renault. «Sí, hay mucho trabajo por delante, pero me parece emocionante. Se lo que están haciendo y lo que esperamos a corto y a largo plazo, me parece alentador.»
El último tema que ha tratado el piloto de Renault ha sido su relación con Porsche y las 24 Horas de Le Mans. Hay que recordar que, en 2015, cuando la marca de Stutgart volvía a Le Mans tras años de ausencia, Hülkenberg disputó la carrera a bordo de uno de sus coches, pese a que competía en Fórmula 1 con Force India. Para 2017, el alemán piensa en no repetir aquello, a pesar de que la polémica confluencia entre la mítica carrera de resistencia y el Gran Premio de Azerbaiyán en la pista urbana de Bakú, haya sido eliminada.
«No, eso no va a suceder (correr en Le Mans siendo piloto de Renault en Fórmula 1)», aseguraba el alemán. «No en los próximos años. Todavía me gustaría hacerlo algún día, pero con el calendario del año pasado, es complicado de todos modos. En 2015 creo que el calendario fue un poco más relajado. Las cosas fueron cada vez mejor, por lo que necesitaba estar realmente seguro de que podía hacer ambas cosas», explica para sentenciar.
