• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»EQUIPOS » Aston Martin » Nico Hülkenberg: «Ha sido una clasificación decepcionante para mi»

      Nico Hülkenberg: «Ha sido una clasificación decepcionante para mi»

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      junio 18, 2016

      Sabor agridulce en el equipo Force India tras la clasificación del Gran Premio de Europa. Pese al increíble segundo puesto que ha conseguido Sergio Pérez esta mediodía, clasificando justo por detrás de Nico Rosberg, aunque finalmente tenga que salir séptimo por su penalización de cinco posiciones tras cambiar caja de cambios después de sufrir un accidente en los últimos compases de los terceros entrenamientos libres, Nico Hülkenberg no ha podido pasar a la Q3 tras una actuación discreta y mañana partirá desde la 12ª posición. 

      El mayor problema que ha tenido el piloto alemán, según él mismo, ha sido el trompo que ha sufrido en la curva 16 del trazado de Bakú, que le ha arruinado su mejor vuelta de la sesión que le servía seguramente para pasar a la Q3. Tras evitar el choque con las barreras, entraba a boxes para cambiar neumáticos e intentar un segundo intento. Sin embargo, dicha vuelta ha sido frustrante ya que se ha encontrado con banderas amarillas y mucho tráfico. 

      «Una sesión de calificación muy decepcionante para mí. El coche ha sido rápido este fin de semana, pero salir desde P12 significa que tenemos un gran trabajo en nuestras manos mañana. El principal problema en la Q2 fue el trompo que hice en la curva 16 tras perder la trasera del coche, tiró a la basura una vuelta que servía para entrar en Q3. Tras esto, estaba bajo presión y me lo jugaba todo en los últimos minutos. Por desgracia he tenido algo de tráfico en mi segunda vuelta y simplemente sentía el mismo agarre con el coche», afirma.

      Por otra parte, Nico Hülkenberg se siente decepcionado por no haber podido aprovechar el gran potencial del Force India que ha demostrado todo el fin de semana del Gran Premio de Europa, que por primera vez se celebra en este Circuito Urbano de Bakú. Sin embargo, pese a los problemas sufridos hoy, espera poder completar una gran carrera.

      «Es muy frustrante y estoy molesto porque el coche tiene un buen potencial y debería haber clasificado mucho más arriba. Así que es una sensación amarga, para ser honesto, pero estoy decidido a recuperar el terreno perdido mañana», finaliza.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Rio Haryanto: «Hemos estado muy cerca de entrar en la Q2»
      Artículo anterior
      Daniil Kvyat, satisfecho por clasificar en sexta posición
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de los Países Bajos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 21/08 12:30 Ver
      Shootout 21/08 16:30 Ver
      Sprint 22/08 12:00 Ver
      Clasificación 22/08 16:00 Ver
      Carrera 23/08 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Lando Norris reina en la clasificación de Zandvoort y se lleva la pole position
      • Lando Norris se hace con la pole en Zandvoort: «Algo sorprendido»
      • George Russell saldrá 2º en Zandvoort: «Estoy bastante satisfecho»
      • Antonelli saldrá 3º en Zandvoort: «Siempre he estado a contracorriente»
      • Alonso, contento tras la qualy de Zandvoort: «Hemos pasado de estar a 4s a 1.3s en Q1»

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.