• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»EQUIPOS » Aston Martin » Nico Hülkenberg: «Es un poco decepcionante no poder entrar en la Q3»

      Nico Hülkenberg: «Es un poco decepcionante no poder entrar en la Q3»

      Víctor Moreno FernándezVíctor Moreno Fernández
      mayo 14, 2016

      Nico Hülkenberg no ha podido superar el corte a la Q3 con su  VJM09 en el trazado catalán a pesar de que su compañero de equipo, Sergio Pérez, sí lo logró y partirá en novena posición.

      Algo difícil fueron las cosas para el piloto alemán, Nico Hülkenberg, que se quedó a las puertas de entrar a la tercera ronda clasificatoria tras su vuelta lanzada en la Q2. Fernando Alonso se adueñó de la décima plaza, por lo que el piloto de Force India partirá mañana en el undécimo puesto. No obstante, parece que el VJM09 tiene un buen ritmo este fin de semana y los dos pilotos del equipo de Silverstone estarán luchando por las posiciones media de parrilla en la carrera del domingo.

      «Siempre es un poco decepcionante perder la oportunidad de entrar en la Q3 por sólo una centésima de segundo, ya que era nuestro objetivo. No obstante y a pesar de la decepción, partir en P11 nos da la oportunidad de explorar las opciones de estrategia con una libre elección de neumáticos para la primera tanda. Nosotros trajimos una gran mejora este fin de semana y está funcionando bien en general, aunque aún no estoy totalmente cómodo en el coche y todavía estoy persiguiendo el equilibrio para poder estar a gusto», explica el piloto alemán a los medios tras bajarse del coche.

      El objetivo es claro, y es que Hülkenberg quiere hacer una buena salida mañana y lograr algunos puntos valiosos para él y su equipo. En tandas largas, el equipo parece ir bien y tiene la oportunidad de elegir neumáticos con los que empezar la carrera, por lo que podrá hacer algo diferente a los demás.

      «Me siento bastante optimista para el día de mañana porque nuestro ritmo en tandas largas parecía sólida y tenemos una buena oportunidad de anotar algunos puntos e intentar subir puestos en el mundial», finaliza.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Una sesión de clasificación decepcionante para el equipo Williams
      Artículo anterior
      Jolyon Palmer: «Ha sido decepcionante quedarse tan cerca de pasar a la Q2»
      Víctor Moreno Fernández

      Víctor Moreno Fernández

      Periodista. Enamorado del motor, con especial sensibilidad hacia la Fórmula 1.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Singapur 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 09/10 10:30 Ver
      Shootout 09/10 14:30 Ver
      Sprint 10/10 11:00 Ver
      Clasificación 10/10 15:00 Ver
      Carrera 11/10 14:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Finalmente, el paquete de mejoras de Mercedes sí funciona: lo usarán en Austin
      • Alpine F1 admite la cruda realidad de la Fórmula 1: «Perdemos dinero, pero hay que tener ambición»
      • Norris y Piastri sufren pilotando el actual McLaren y no habrá solución hasta 2027
      • El progreso de Audi es mucho mayor de lo que los resultados muestran, admite Binotto
      • Alonso critica a los equipos top de la F1: «Quieren que todo sea aburrido»

      Pruebas de coches

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026

        El mercado automovilístico lleva años dirigido hacia los coches de estilo SUV, con una metamorfosis masiva de modelos hacia este ...

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.