• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»EQUIPOS » Alpine » Nico Hülkenberg admite que el nuevo Renault RS18 no ha cumplido las expectativas

      Nico Hülkenberg admite que el nuevo Renault RS18 no ha cumplido las expectativas

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      abril 5, 2018
      Nico Hülkenberg admite que el nuevo Renault RS18 no ha cumplido las expectativas

      Pese a que el comienzo de temporada de Renault ha sido bastante alentador y positivo, con ambos monoplazas puntuando en el pasado Gran Premio de Hungría, Nico Hülkenberg ha admitido a su llegada a Bahréin que el nuevo RS18 no ha cumplido las expectativas iniciales que tenía el equipo con el nuevo chasis tras los test de pretemporada que se realizaron en el Circuit de Barcelona-Catalunya.

      Nico Hülkenberg, junto al equipo, opinan que podían haber conseguido mejores resultados en Australia y el piloto alemán, por su parte, asegura que el actual equilibrio del monoplaza no es el ideal y hay muchos aspectos que se deben mejorar y desarrollar.

      «El equilibrio no es lo suficientemente bueno en realidad, no. El equilibrio y algunas características no son las que queríamos y no estamos donde deberíamos. No se han cumplido las expectativas, estamos por detrás de lo esperado, diría yo. Creo que necesitamos algo más sustancial para salir y mejorar. No creo que consiga mi primer podio este año, a menos que ocurra algo loco en la parte delantera como en Singapur. Desafortunadamente no podemos competir con los tres mejores equipos. Son demasiado rápidos y están fuera de nuestro alcance en este momento. Me encantaría decir que sí, pero creo que la realidad es, y también debes ser realista, por el momento es no. Estamos justo al comienzo de la temporada y tenemos mucho tiempo por delante y tenemos algunas mejoras considerables programadas, pero por el momento no veo que sea posible», comenta Nico Hülkenberg.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Carlos Sainz, realista: "Red Bull está muy lejos de nosotros este año"
      Siguiente artículo
      Carlos Sainz, realista: «Red Bull está muy lejos de nosotros este año»
      Sebastian Vettel: "Creo que este año tenemos un mejor coche que en 2017"
      Artículo anterior
      Sebastian Vettel: «Creo que este año tenemos un mejor coche que en 2017»
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Singapur 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 09/10 10:30 Ver
      Shootout 09/10 14:30 Ver
      Sprint 10/10 11:00 Ver
      Clasificación 10/10 15:00 Ver
      Carrera 11/10 14:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Mathys Jaubert coloca a Genesis en pole position para las 6 Horas de Barcelona
      • Thomas Fleming, el más rápido en la clasificación de las 6 Horas de Barcelona entre los LMGT3
      • Aston Martin, al frente en la segunda sesión de libres del FIA WEC en el Circuit de Barcelona-Catalunya
      • Lewis Hamilton insinúa que continuará en Ferrari más allá de 2027
      • Colocan a Andrea Kimi Antonelli al nivel de Michael Schumacher

      Pruebas de coches

      • Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        octubre 15, 2026

        Desde 2024, cuando Ebro anunció su vuelta al mercado y en esta ocasión como un fabricante de coches que se ...

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026
      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.