Newey: «Sólo Mercedes y quizá Ferrari pueden ganar»
Adrian Newey, el ingeniero mágico de la Fórmula 1, ha concedido una entrevista en la que ha dado su versión de la actual Fórmula 1 y su pronostico para la temporada 2016.
El ingeniero de Red Bull, el cuál ha ganado 10 campeonatos de constructores con tres equipos distintos, fue preguntado acerca de cómo veía el equipo austríaco la Fórmula 1 desde abajo después de haber dominado tantos años.
«Conseguimos ganar cuatro títulos, pero en 2010 y en 2012 la batalla duró hasta la última carrera. En segundo lugar, la aerodinámica está a la vista, por lo que los competidores pueden ver, entender y copiar. Pero con el motor de fórmula 1 no se puede ver el motor de un competidor. La única manera de ponerse al día es la gran inversión y la gente moviéndose de un equipo a otro. Ferrari ha mejorado de 2014 a 2.015 pero esto ha costado mucho y los hombres necesarios», comenta Newey.
Adrian Newey también quiso hablar del pasado en la Fórmula 1 y la importancia de salvar este deporte.
«Cosworth, en 1967, consiguió un motor de F1 ganador que fue utilizado exclusivamente por el equipo Lotus , era muy obvio que el motor sería dominante. Entonces, Lotus accedió a renunciar a su exclusividad en el suministro para permitir que otros utilicen el motor Cosworth, por el bien del deporte. Desafortunadamente, este tipo de actitud no parece existir. Si el deporte no es saludable, ¿qué significado tiene la victoria? «, señala Newey, aludiendo también al ‘no’ suministro de motores Mercedes al equipo Red Bull Racing.
Acerca de como ve la siguiente temporada, Newey no es muy optimista para su equipo.
«Sólo Mercedes y quizás Ferrari pueden ganar. Nuestra esperanza para el 2016 es mantener nuestra brecha, pero si Ferrari y Mercedes aceleraran el desarrollo, hacia el final de temporada podríamos estar incluso más atrás de lo que estábamos el año pasado», añade Newey.
Adrian Newey, está un poco mas apartado de la Fórmula 1 que antes pero aún así quiere involucrarse e intentar conseguir victorias para su equipo, aunque cree que es complicado encontrar el equilibrio entre chasis, motor y piloto. El ingeniero británico cree que un motor dominante no es sano para este deporte.
