Newey confirma que el Aston Martin de 2026 no mantendrá casi nada del de 2025
La llegada de Adrian Newey al equipo Aston Martin supone la gran esperanza de un proyecto que ha crecido notablemente en las últimas temporadas, con unas instalaciones de primer nivel, tecnología de última generación y personal referente en la Fórmula 1. El ingeniero británico se dejó convencer por las ambiciones de Aston Martin y dejó casi dos décadas de trayectoria en Red Bull para afrontar un nuevo proyecto profesional en el que tiene el objetivo de hacer campeón a los de verde.
Si alguien podía disfrutar de un periodo de gardening leave, ese era Adrian Newey. Mientras otros ingenieros desesperan por no poder trabajar, el genio británico lo aprovechó como si fuera un regalo: tiempo, calma y un objetivo claro. Cuando finalmente pudo ponerse manos a la obra con Aston Martin Racing, en marzo de 2025, el foco no estaba en rescatar un AMR25. Su misión era mucho más grande: crear desde cero el coche de 2026, el mayor cambio reglamentario que ha vivido la Fórmula 1 en dos décadas.
«Los coches de Fórmula 1 se han convertido en máquinas muy complicadas como resultado de la era informática. El resultado es un coche que consta de más de 15 000 piezas y, si nos fijamos en algo como el coche del año que viene, en el que se producirá un gran cambio normativo para 2026, casi ninguna de esas piezas se mantendrá. Nuestro objetivo es intentar asegurarnos de que todas funcionan juntas… que tenemos un producto unificado no solo en sus detalles, sino también, y quizás lo que es más importante, en su concepto», comenta Adrian Newey.
