• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»Motor » Nathanael Berthon correrá las 24 Horas Le Mans con Greaves Motorsport

      Nathanael Berthon correrá las 24 Horas Le Mans con Greaves Motorsport

      Iván BeneytoIván Beneyto
      junio 7, 2016

      El piloto francés Nathanael Berthon, conocido por su paso por la GP2 durante varias temporadas, ocupará el lugar vacante que el equipo Greaves Motorsport, que milita en la categoría LMP2 y participa con un chasis Ligier y motor Nissan, tenía para las 24 Horas de Le Mans.

      Tras perder su asiento en el equipo G-Drive Racing en el Campeonato del Mundo de Resistencia la pasada semana, el que fue ganador en la GP2 Series y la Formula Renault 3.5 Series ha firmado con Greaves para disputar la carrera de resistencia francesa, que se disputará los días 18 y 19 de Junio.

      Berthon, que pilotará el Ligier-Nissan JS-P2 con Memo Rojas y Julien Canal como compañeros, obtiene la oportunidad de pilotar después de que el polaco Kuba Giermaziak, que participó en las dos primeras carreras de las European Le Mans Series con el equipo, haya tenido dificultades con sus patrocinadores.

      «Nathanael es uno de los pilotos más rápidos en LMP2. En Greaves estamos muy contento de que él haya encontrado su asiento con nosotros. Greaves tiene una gran reputación en el desarrollo de jóvenes pilotos, con muchos graduados que han progresado en sus carreras después de una temporada con nosotros, y estamos seguros de que Nathanael podrá disfrutar de la atmósfera y del enfoque profesional del equipo», comenta Tim Greaves, dueño del equipo, al medio Autosport.

      A pesar de que Jon Lancaster había regresado al equipo, con el que ganó el título de 2015 en las ELMS, para sustituir a Giermaziak en la jornada de test para las 24 Horas el pasado domingo, la salida de Berthon de G-Drive supuso la ausencia de sitio para el británico. Además, el cambio de equipo de Will Stevens, que pilotará para G-Drive, con Roberto Merhi, que ocupará su lugar en el equipo Manor WEC, imposibilita a Lancaster la opción de pilotar en las 24 Horas de Le Mans este año.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Chandhok: «No quiero correr Le Mans por el propio bien de la carrera»
      Artículo anterior
      La Scuderia Ferrari, obligada a mejorar en Canadá
      Iván Beneyto

      Iván Beneyto

      Cuando un deporte que se mide en milésimas se traduce en cada una de las de tu vida. "Vivo deprisa porque sé que en la pista puedo morir en un segundo", James Hunt.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Estados Unidos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 23/10 19:30 Ver
      Libres 2 23/10 23:00 Ver
      Libres 3 24/10 19:30 Ver
      Clasificación 24/10 23:00 Ver
      Carrera 25/10 21:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Alonso cree que podría haber puntuado en Austin por méritos propios si su AMR26 no se hubiese dañado
      • Red Bull-Ford todavía no está preparado para suministrar motores a equipos cliente
      • El Dakar 2027 no se correrá en Arabia Saudí y Marruecos suena como nueva sede
      • Horner y el por qué habla del polémico GP de Abu Dhabi 2021 al inicio de su nuevo libro
      • Pérez, sobre el GP de México: «Quiero disfrutarlo, esto no va a ser toda la vida»

      Pruebas de coches

      • Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        octubre 15, 2026

        Desde 2024, cuando Ebro anunció su vuelta al mercado y en esta ocasión como un fabricante de coches que se ...

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026
      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.