Mike Krack: «En realidad, el AMR25 es mucho más rápido que los anteriores»

Pese a que ya no es jefe de equipo, Mike Krack sigue trabajando dentro de la estructura de Aston Martin como ingeniero de rendimiento y sigue de cerca las diferentes actualizaciones del equipo británico, el cual está comenzando la temporada 2025 de una forma muy discreta con un monoplaza que está siendo uno de los peores de la parrilla en tiempo de clasificación y carrera, algo que les impide poder optar a día de hoy por los puntos.

Está por ver si en Aston Martin están dispuestos a aguantar una temporada en la cola de la parrilla y con un riesgo real de acabar penúltimos o, incluso, últimos en el campeonato de constructores, pero ahora mismo, Mike Krack saca pecho por su equipo y admite que pese a que los resultados están siendo aún peores que los de 2024, el rendimiento del AMR25 es bastante superior al que tenía el AMR24 a estas alturas de la pasada temporada, argumentando a continuación que el problema es que el resto de equipos han mejorado aún más, y eso les ha hecho retroceder posiciones en la parrilla.

«Cuando ves que toda la parrilla es más rápida, [el coche] es en realidad mucho más rápido que en años anteriores. Algunos van mejor y otros peor, pero todos son más rápidos. En general, nuestro coche es más fácil de conducir, pero ahora tenemos que hacerlo aún más rápido en términos de competitividad. Creo que la parrilla está claramente dividida en dos partes. Y es normal que los compañeros de equipo no se clasifiquen uno al lado del otro debido a las pequeñas diferencias que se ven. No he evaluado las estadísticas, pero una o dos décimas te llevan a la siguiente ronda. Lo vimos en Japón. Estuvimos cerca de entrar en la Q3. A veces tienes esas pocas centésimas de tu lado, a veces no. Y eso también decide si sumas puntos el fin de semana o no», comenta Mike Krack.