Mercedes desechó sus polémicas llantas para ganar el título en Brasil
Las polémicas llantas que estrenó Mercedes en sus neumáticos traseros siguen siendo protagonistas, ya que Ferrari presiona a la federación para que estudie al detalle las ventajas que pueden tomar los alemanes a nivel aerodinámico si usan este tipo de soluciones.
Los de Maraello fueron los más interesados en la prohibición de dicha solución en las llantas y por ello, Mercedes decidió no montarlas en el pasado Gran Premio de Brasil ante una posible reclamación de Ferrari, algo que supondría la posibilidad de perder el título de constructores ya conquistado en Sao Paulo. Pese a no montarlas y sobre todo, pese a la queja de varios equipos en la parrilla, Mercedes no las utilizó a pesar de que son legales para la Federación Internacional de Automovilismo.
«No queríamos dejar ninguna variable en el campeonato, ya que sólo teníamos que llevarlo a casa. No queríamos tener una protesta que puede durar semanas, cuando consideramos que estos espaciadores no son fundamentalmente responsables del rendimiento. Puedo asegurarle que los problemas que tuvimos en estas tres carreras no estaban vinculados a los espaciadores, es un concepto más general. Sebastian –Vettel– sufrió tremendamente con los neumáticos. Kimi –Räikkönen– estaba un poco mejor, pero no mucho. Red Bull es el único equipo que se ve fuerte en carrera, pero es débil en clasificación, por lo que es quizás un compromiso que han logrado», comenta Toto Wolff para RaceFans.
