Mercedes admite que quizás deban rebajar un poco la lucha entre Russell y Antonelli
George Russell y Andrea Kimi Antonelli fueron protagonistas absolutos de la carrera del domingo del Gran Premio de Canadá. Y es que durante una treintena de vueltas, ambos pilotos de Mercedes estuvieron luchando por el liderato de la carrera en todo momento, protagonizando además momentos tensos en el que lucharon realmente de cerca e incluso abandonaron de forma puntual la pista para evitar el contacto entre ambos. Sin duda, una tensa lucha que no gustó del todo en Mercedes.
Y es que llegaban a la carrera del domingo tras una tensa batalla entre ambos en la sprint del sábado, y eso hizo que en el domingo de gran premio, hasta que Russell desapareció en la vuelta 30 por problemas de motor, la intensa lucha continuó. Y Mercedes ya había advertido a sus pilotos que se calmaran después de que ambos se tocaran ligeramente en la vuelta 24 en la última chicane, con Antonelli escapando por la escapatoria.
Las luchas internas dejaron a Mercedes y a Toto Wolff divididos. Por un lado, el equipo confía en sus pilotos y quiere dejarles competir, especialmente en esta fase inicial de la pelea por el título de 2026. Pero, por otro, también quiere evitar una repetición de la amarga rivalidad entre Lewis Hamilton y Nico Rosberg entre 2014 y 2016, y busca adelantarse a cualquier tensión antes de que la situación se descontrole. Por eso, Toto Wolff reconoció que habrá momentos en los que Mercedes podría verse obligada a «rebajar un poco» la intensidad, ya que algunas de las batallas entre Russell y Antonelli fueron demasiado al límite.
«Siempre es más fácil al final decir: ‘Bueno, eso fue genial para el equipo y genial para el deporte, y todos disfrutamos viendo esa batalla’. Y eso es cierto hasta cierto punto, pero hay otra cara que debemos analizar: hubo momentos muy ajustados. Cuando Kimi volvió a intentar el adelantamiento y bloqueó los neumáticos, eso podría haber acabado en un doble abandono, y no por una conducción demasiado agresiva entre ellos, sino simplemente por un error. Y lo mismo ocurrió en la situación de la última chicane. Es importante analizar la carrera y hablar con los pilotos sobre si sintieron que estuvo demasiado cerca y, si es así, cómo podemos evitar estas situaciones en las que creemos que fue un poco demasiado al límite. Hoy tuvimos margen y entonces es fácil aceptar que puedan luchar hasta cierto punto, pero obviamente no siempre será así», comenta Toto Wolff.
«Así que, aunque hoy parezcamos muy deportivos por permitirlo, podría llegar una situación en la que quizá tengamos que rebajarlo un poco. Sí, quiero decir, me encantó. Creo que fue genial. No había tenido una batalla así en años. Probablemente no había visto algo parecido desde Lewis y Nico en Bahrein 2014. Y estos nuevos coches permiten hacerlo», añade.
