En McLaren ya se preparan para el cambio normativo de 2017
Con el gran cambio normativo que se avecina en 2017, en McLaren anuncian que van a mantener una línea continuista esta temporada. El equipo de Woking tiene pensada su gran revolución para la próxima temporada, y así lo tiene pactado con Honda, su motorista.
El CEO de la escudería, Ron Dennis, espera con ganas este cambio de normativa, para el que ya se están preparando tanto en Woking como en Sakura. El 2017 puede ser la oportunidad de McLaren-Honda para resurgir, y volver a ser la dupla más laureada del automovilismo, como fue en la década de los ochenta.
«Si cambiamos las cosas en la Fórmula 1, tenemos que hacerlo de manera espectacular y por esa razón es porque tenemos que hacerlo en 2017«, comenta Dennis.
El año 2017 es un nuevo punto de partida para todos los equipos como lo fue 2014, o anteriormente 2009. En 2009 fue Red Bull y su gran desarrollo aerodinámico quien se llevó el pato al agua, aunque ganara Brawn el primer año. En 2014 Mercedes diseñó el mejor motor y con ello ha dominado 2014, 2015 y seguramente 2016. El año que viene todos los equipos tienen la oportunidad de dar con la tecla en el desarrollo, y en McLaren – Honda esperan ser ellos los afortunados.
“Hablamos mucho – Honda – y la filosofía que tenemos es que, siempre que se trata de una igualdad de condiciones, vamos a hacer lo que es mejor para la Fórmula 1. Pero vamos a seguir obviamente, vamos a expresar una opinión de momento en nombre de Honda y McLaren «, anuncia el inglés.
El jefe de McLaren también ha expresado su postura sobe el ahorro de costes en la Formula 1. Y la postura de Ron es clara. El inglés reconoce que en el desarrollo tecnológico que supone este deporte nadie tiene que ahorrar.
“Año tras año, los equipos de Fórmula 1 gastan el dinero que tienen y siempre lo harán«, advierte.
También advierte que por muchas restricciones de desarrollo que haya, los equipos siempre van a encontrar algo nuevo donde invertir tiempo y dinero. Según él, crear un techo de gastos es tarea de los equipos y no de la FIA, como lleva intentando hacer durante años.
«Van a encontrar nuevas formas de gastar el dinero que ni siquiera creemos. La restricción del costo actual debe ser ejercida por la gestión de un equipo de F1. Los costos no deberían ser gestionados por una entidad externa. Debemos decidir lo que va a pasar, porque lo que la gente lo necesita, no es importante si queremos gastar más dinero, es un deporte que va a absorber todo lo que queremos gastar«, concluye el presidente ejecutivo del equipo McLaren.
Por lo tanto, no esperemos ver un McLaren-Honda espectacular hasta 2017, y tengamos por seguro que todos los equipos van a seguir gastando cantidades astronómicas de dinero por cada milésima en pista.
