• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » ¿Por qué McLaren sigue con el cambio al motor Mercedes en 2021?

      ¿Por qué McLaren sigue con el cambio al motor Mercedes en 2021?

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      abril 15, 2020
      ¿Por qué McLaren sigue con el cambio al motor Mercedes en 2021?

      Con el retraso del cambio de reglamento a 2022, los chasis quedan completamente congelados y los equipos no podrán realizar modificaciones en sus monturas a nivel de chasis de la temporada 2020 a la 2021. Sin embargo, McLaren sigue hacia delante con el cambio de motor a Mercedes, dejando atrás una breve etapa con Renault con el que han conseguido dar notables pasos hacia delante y sobre todo, volver a conseguir una posición de podio gracias al tercer puesto de Carlos Sainz en el pasado Gran Premio de Brasil 2019.

      Andreas Seidl, jefe de equipo de McLaren en la Fórmula 1, habla sobre el cambio de motor que llevarán a cabo en 2021. Muchos eran los que pensaban que los de Woking aplazarían este cambio de motor a 2022, coincidiendo con el cambio reglamentario, sin embargo, desde el propio equipo británico confirmaron que seguían con los planes previstos y que no cambiarían nada.

      Esto hace que McLaren sea el único equipo con permisos para modificar su chasis para adaptar el motor Mercedes y que tengan que montar una unidad de potencia de Mercedes en un chasis diseñado alrededor de un motor Renault. Un cambio que pondrá a prueba a McLaren, equipo que explica las razones que le han llevado a montar el motor alemán en 2021.

      «¿Por qué seguimos con el cambio? Tenemos contratos vigentes y no hay ninguna razón por la que no debamos continuar con ese plan», comenta brevemente Andreas Seidl en unas recientes declaraciones.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Peligra la temporada europea de la Fórmula 1 tras una reciente prohibición
      Siguiente artículo
      Peligra la temporada europea de la Fórmula 1 tras una reciente prohibición
      Jenson Button consiguió vencer a Lewis Hamilton justamente, destaca Daniel Ricciardo
      Artículo anterior
      Jenson Button consiguió vencer a Lewis Hamilton justamente, destaca Daniel Ricciardo
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de los Países Bajos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 21/08 12:30 Ver
      Shootout 21/08 16:30 Ver
      Sprint 22/08 12:00 Ver
      Clasificación 22/08 16:00 Ver
      Carrera 23/08 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • George Russell sigue luchando por el campeonato y consigue la Pole de la Sprint
      • Russell saldrá desde la pole a la sprint de Zandvoort: «Es genial estar de vuelta»
      • Alonso, saldrá último a la sprint de Zandvoort: «Tuvimos problemas con el motor»
      • Sainz saldrá 18º a la sprint de Zandvoort: «He dañado un fondo y el alerón»
      • Antonelli saldrá 5º a la sprint de Zandvoort tras su salida de pista en la SQ1

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.