• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » McLaren nunca ha considerado fabricar su propio motor para la Fórmula 1: «Hay que invertir mucho dinero»

      McLaren nunca ha considerado fabricar su propio motor para la Fórmula 1: «Hay que invertir mucho dinero»

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      octubre 8, 2019
      McLaren nunca ha considerado fabricar su propio motor para la Fórmula 1: «Hay que invertir mucho dinero»

      Pese a que ya habló de ello Zak Brown, director ejecutivo de McLaren; Andreas Seidl ha vuelto a confirmar que en la estructura de Woking nunca han evaluado la posibilidad de fabricar su propio motor para la Fórmula 1, pensando en los planes de futuro para 2021. 

      El alemán es claro y asegura que para 2021, no se consideró seriamente la posibilidad de que McLaren desarrollara su propio motor para la Fórmula 1. Deben realizar una gran inversión y el ponerse al día sería realmente duro, ya que los fabricantes actuales que compiten en la categoría reina tienen una experiencia de muchas temporadas a sus espaldas en la actual tecnología. Por ello, determinaron que la mejor opción para ellos de cara a 2021 era el de montar el mismo motor que el equipo que actualmente domina la Fórmula 1, Mercedes-Benz.

      «Zak me consultó sobre esto cuando llegué, y en Porsche, en el Mundial de Resistencia, hicimos todo y sé lo complicado y costoso que es diseñar un potente motor híbrido. Así que nuestro equipo nunca lo ha considerado seriamente. Hay que invertir mucho dinero y, además, lleva mucho tiempo ponerse al día con lo que los constructores actuales ya han aprendido. Por estas dos razones, nunca ha sido un tema para nosotros», comenta Andreas Seidl.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Hermann Tilke busca una alternativa a Sochi para el futuro del Gran Premio de Rusia
      Siguiente artículo
      Hermann Tilke busca una alternativa a Sochi para el futuro del Gran Premio de Rusia
      El Rally de Marruecos impone, ¡70 horas de sanción a Fernando Alonso!
      Artículo anterior
      El Rally de Marruecos impone, ¡70 horas de sanción a Fernando Alonso!
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Italia 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 04/09 12:30 Ver
      Libres 2 04/09 16:00 Ver
      Libres 3 05/09 12:30 Ver
      Clasificación 05/09 16:00 Ver
      Carrera 06/09 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Aston Martin explica el abandono de Alonso en Monza: «Se salió de la trazada»
      • Isack Hadjar podría perderse también el Gran Premio de España en Madring
      • Alonso se muestra ilusionado con Madring: «Puede que sea una de nuestras oportunidades»
      • Wolff reconoce que estuvo a punto de parar el duelo entre Antonelli y Russell
      • Vettel hace vibrar a los Tifosi al pilotar el F2002 de Schumacher: «Fue sencillamente maravilloso»

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.