McLaren impone una nueva filosofía de diseño y desarrollo en su chasis de 2019
McLaren quiere terminar con la crisis de resultados que lleva arrastrando desde hace varias temporadas. De 2015 a 2017 por culpa de los motores Honda que no daban la fiabilidad y rendimiento necesario para poder hacer pruebas de desarrollo de los chasis de Woking, y en 2018, por culpa de un chasis que tenía problemas de diseño graves que le hacía tener déficit de rendimiento considerable, causados por las pocas pruebas realizadas en años anteriores.
Lando Norris, piloto titular de McLaren en 2019, habla sobre el cambio de filosofía de diseño y desarrollo que ha implantado el equipo de Woking en el chasis de esta temporada. Admite que los primeros resultados de simulador y túnel de viento son alentadores y por ello, confía en un salto de rendimiento considerable del MCL34, en comparación al mostrado por el MCL33.
«Ahora están enfocados en estar al 100 por ciento seguros de que los cambios valen la pena, y que no se está trabando de manera similar que cuando las cosas salieron mal en 2018. En el túnel de viento o en las simulaciones aerodinámicas, las cosas pueden verse brillantes, pero de repente se desarrollan de manera muy diferente en pista. Esperaremos a los primeros entrenamientos para comenzar a sacar conclusiones», asegura Lando Norris.
