• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » McLaren consiguió hacerse con datos secretos de Brawn GP en 2009

      McLaren consiguió hacerse con datos secretos de Brawn GP en 2009

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      octubre 4, 2019
      McLaren consiguió hacerse con datos secretos de Brawn GP en 2009

      El dominio de Brawn GP en la temporada 2009 fue una sorpresa realmente grande en la Fórmula 1. De comprar un equipo Honda arruinado y con un rendimiento realmente discreto en 2008, a ganar el campeonato del mundo de la categoría reina una temporada después. El milagro de Ross Brawn con una estructura que consiguió encontrar una laguna en un nuevo reglamento que se estrenaba esa campaña.

      Ganando seis de las primeras siete carreras de la temporada, Brawn GP fue el claro dominador de la Fórmula 1 y a pesar de dar un bajón de rendimiento considerable en la segunda mitad de año tras la prohibición de ciertas partes de su monoplaza por parte de la Federación Internacional de Automovilismo, finalmente se alzaron con el campeonato del mundo con Jenson Button. Este salto cualitativo enorme hizo que desde McLaren le pidieran un favor a Brawn GP en la temporada 2009.

      Nick Fry, antiguo director ejecutivo de Brawn GP y Ron Dennis, antiguo director ejecutivo de McLaren, tuvieron una conversación en la temporada 2009 en la que Ron Dennis le pedía un favor al equipo campeón del mundo de esa temporada, intentando conseguir datos confidenciales por el bien de la estructura de Woking, la cual no estaba pasando por un buen momento. Así lo explica el antiguo director ejecutivo de Brawn GP en su nuevo libro.

      «Ron Dennis me llamó para pedirme un favor. El MP4-24 tenía un rendimiento demasiado bajo a pesar de que sus ingenieros le decían que el paquete aerodinámico era bueno. Él no los creía. Dennis quería saber cómo de bueno era nuestro paquete aerodinámico y exactamente qué números estábamos viendo en nuestras pruebas en el túnel de viento. Accedí a darle ciertos datos y él respondió con un silencio atónito cuando le di los detalles», comenta.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Alonso, en Marruecos: "Para mí es muy especial el poder pilotar en las misma etapas que Sainz"
      Siguiente artículo
      Alonso, en Marruecos: «Para mí es muy especial el poder pilotar en las misma etapas que Sainz»
      La Fórmula 1 niega que haya negociaciones con un futuro equipo español
      Artículo anterior
      La Fórmula 1 niega que haya negociaciones con un futuro equipo español
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de España 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 11/09 13:30 Ver
      Libres 2 11/09 17:00 Ver
      Libres 3 12/09 12:30 Ver
      Clasificación 12/09 16:00 Ver
      Carrera 13/09 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Lando Norris da la sorpresa y consigue la primera Pole Position del circuito del Madring
      • Lando Norris tras conseguir la Pole Position del GP de España: «Ha sido la mejor vuelta de mi vida»
      • Kimi Antonelli pierde la Pole Position por 16 milésimas: «No podría haberlo hecho mejor»
      • Max Verstappen saldrá tercero en el GP de España: «No tenía batería en el tercer sector»
      • Alonso saldrá 17º en el Madring: «Tenemos 37km/h de déficit en las rectas, no hay ningún sitio posible para adelantar».

      Pruebas de coches

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026

        Renault es una de las marcas con más SUV en su catálogo, con diferentes tipos y diseños que permiten a ...

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.