Max Verstappen: «El coche se ha comportado muy bien en la simulación de carrera»
Día agridulce para Max Verstappen en la primera jornada del Gran Premio de Bahrein, pues el piloto holandés no ha podido rodar en la primera sesión de entrenamientos libres y ha tenido que maximizar la segunda tanda de prácticas. No obstante, el número 33 se siente cómodo con su monoplaza y es optimista acerca de las posibilidades de Red Bull este fin de semana.
Max Verstappen comenzaba con el pie izquierdo este Gran Premio, ya que esta mañana, en las prácticas libres 1, tan sólo podía completar dos vueltas al trazado bareiní. Al parecer, el RB14 presentaba problemas eléctricos que le impediría volver a pista en la hora y media que duraba la sesión. Por ello, era consciente de que tenía que recuperar el tiempo perdido en la segunda tanda, y así ha sido. Ha sumado 32 vueltas a su casillero y se ha finalizado el día en la quinta posición, tras ambos Ferrari y Mercedes, los equipos favoritos para ganar el domingo según lo visto hoy. Su mejor crono de 1’30»745 le ha situado a casi un segundo del líder, Kimi Räikkönen, y es que el holandés ha encontrado el punto fuerte de su monoplaza en las tandas largas, mientras que en las cortas ha sufrido dificultades.
«No he conducido la cantidad de vueltas que tenía en mente, pero creo que la segunda práctica ha ido bastante bien. En las tandas cortas he tratado de sentirme cómodo en pista, aunque después de ajustar el coche fuimos mucho más rápidos en la simulación de carrera, lo cual siempre es bueno para el equipo de cara a la carrera», explica Verstappen.
En cuanto al problema sufrido en la sesión matutina, Verstappen resta importancia a lo sucedido y, consecuentemente, a no poder aprovechar esos minutos, ya que los libres 1 y 3 se disputan de día y la clasificación y la carrera comienza de noche, por lo que la diferencia de temperatura es considerable.
«Creo que este ha sido el entrenamiento más importante, porque la primera y tercera sesión de prácticas son durante el día, cuando hace más calor. Lo que nos preocupa principalmente es continuar configurando el coche para tandas cortas», sentencia el holandés.
