Max Verstappen cree que lo peor de la temporada 2024 ya ha pasado
Max Verstappen está sufriendo los recientes problemas que el equipo Red Bull está experimentando y que le están haciendo perder muchas victorias que han caído a favor de McLaren, Mercedes y Ferrari. Tras comenzar la temporada dominando y consiguiendo prácticamente todas las victorias hasta el Gran Premio de España, el holandés desde entonces no ha vuelto a subirse a lo más alto del podio y con una serie de problemas, en Red Bull han perdido el liderato de constructores a favor de McLaren.
El tres veces campeón del mundo habla sobre la situación que está atravesando el equipo Red Bull en la Fórmula 1, con grandes problemas de equilibrio de un RB20 que ha ido de más a menos con el paso de las carreras. Max Verstappen asegura que cree que lo peor de la temporada 2024 ya ha pasado y espera una recuperación de su equipo para intentar conseguir el campeonato de pilotos que todavía lidera y el de constructores que actualmente el liderato es propiedad de McLaren.
«Al principio yo también estaba sorprendido, pero si miras cuáles era nuestros problemas, entonces lo entiendo perfectamente. En algún momento, hemos ido en la dirección equivocada, los otros no se han enfrentado a eso en concreto o han desarrollado el monoplaza de una forma ligeramente diferente, así que eso siempre es difícil de evaluar. Al principio me di cuenta de que la sensación era muy diferente a la del coche del año pasado en términos de equilibrio. En ese momento, nuestro monoplaza todavía era mucho más rápido que los demás, o quizá debería decir que el resto no era tan bueno entonces, así que en esa fase de todavía podíamos compensar nuestros contratiempos. En las siguientes carreras fue cada vez peor, llegó un momento en que nuestro coche era muy difícil de pilotar y, al mismo tiempo, los demás hacían verdaderos progresos», comenta Max Verstappen.
«No creo que se pueda decir desde el exterior lo que salió mal, así que esa no es la cuestión. «Parece más complicado de lo que todo el mundo piensa. De momento, incluso McLaren está siendo cauteloso con el nuevo suelo, del que no están del todo seguros, es mucho más delicado con las actualizaciones que con el reglamento anterior. Es un tema muy difícil, pero es más complicado hacerlo bien que con los monoplazas antiguos. Es cierto que tenemos un túnel de viento bastante antiguo, pero hasta este año lo hacía todo bien, hay cosas que son difíciles de entender. Eso se ve también con todos los demás, excepto McLaren, y todos han tenido sus propios problemas, incluso con los túneles de viento modernos, por lo que creo que es muy difícil ajustar las cosas a la perfección o conseguir los datos correctos, y eso puede deberse a muchas cosas en el propio túnel de viento a su correlación con la pista», añade.
