• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Marko: «Esperamos ser un problema para Ferrari el resto de la temporada»

      Marko: «Esperamos ser un problema para Ferrari el resto de la temporada»

      Sergio Ríos MartínSergio Ríos Martín
      mayo 7, 2016

      El asesor del equipo Red Bull, Helmut Marko, confía en que el equipo dará un salto en el rendimiento próximamente que incluso les podría permitir luchar por las victorias esta temporada. Para el austriaco, las expectativas son optimistas para el equipo ya que van progresando conforme avanza la temporada.

      Tras el pasado Gran Premio de Rusia, Marko reconoce que el rendimiento del monoplaza de la escudería austriaca ha bajado. Para el asesor de Red Bull Racing, la potencia del motor es el principal problema que está causando esta bajada de rendimiento.

      «Mirando hacia Rusia: la potencia del motor es muy importante. Vimos en la clasificación que hemos caído un poco de nuevo, estamos otra vez en la zona de los Williams», explica Marko.

      Sin embargo, la escudería guarda un as bajo la manga. Según el propio Helmut Marko, están a la espera de una mejora en el motor que hará que la potencia deje de ser un problema. Tal y como ha comentado, son bastante optimistas en el equipo con esta mejora, tanto que esperan incluso ganar en circuitos sin rectas largas como en el Gran Premio de Singapur.

      «Lo que realmente estamos esperando es la siguiente mejora – en el motor- para ver cómo de potente será. Somos bastante optimistas; si los cálculos son correctos, nos debería poner de nuevo en una situación en la que podríamos ganar carreras de nuevo en Budapest o Singapur – circuitos que no tienen rectas largas», añade el asesor de Red Bull.

      Hablando del futuro de la temporada y los objetivos, Mercedes parece aún un rival demasiado lejano para la escudería de las bebidas energéticas. Sin embargo, los de Milton Keynes están a tan solo 19 puntos de Ferrari, actualmente segundos en el mundial. Para Helmut Marko, uno de los objetivos será acercarse a los de Maranello y ponerles las cosas difíciles durante la temporada.

      «Esperamos ser un problema para Ferrari el resto de la temporada», finaliza el austriaco.

       

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Lewis Hamilton sale en defensa de sus mecánicos a través de una carta
      Artículo anterior
      Renault probará una nueva especificación del motor en los test de Barcelona
      Sergio Ríos Martín

      Sergio Ríos Martín

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de los Países Bajos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 21/08 12:30 Ver
      Shootout 21/08 16:30 Ver
      Sprint 22/08 12:00 Ver
      Clasificación 22/08 16:00 Ver
      Carrera 23/08 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • George Russell sigue luchando por el campeonato y consigue la Pole de la Sprint
      • Russell saldrá desde la pole a la sprint de Zandvoort: «Es genial estar de vuelta»
      • Alonso, saldrá último a la sprint de Zandvoort: «Tuvimos problemas con el motor»
      • Sainz saldrá 18º a la sprint de Zandvoort: «He dañado un fondo y el alerón»
      • Antonelli saldrá 5º a la sprint de Zandvoort tras su salida de pista en la SQ1

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.