• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»EQUIPOS » Audi » Marcus Ericsson lo tiene claro: «Lo importante es tener a alguien fuerte»

      Marcus Ericsson lo tiene claro: «Lo importante es tener a alguien fuerte»

      Jaime GarcíaJaime García
      diciembre 10, 2016

      Marcus Ericsson prefiere tener un compañero duro, fuerte y rápido que le haga mejor a él y consiga puntos para la escudería Sauber. El objetivo principal para la escudería suiza de cara a 2017, es ascender puestos en la clasificación de constructores.

      Este año ha sido tremendamente complicado. La falta de presupuesto y de resultados, parecían condenar a Sauber a la desaparición. Sin embargo, las cosas cambiaron. El grupo inversor Longbow Finance compró Sauber y lo dotó de una fuerte estabilidad económica. Además, Felipe Nasr, puntuó en Brasil, lo que le permitió a los suizos adelantar a Manor y no cerrar la tabla de constructores.

      El piloto sueco ya ha firmado un nuevo contrato con Sauber, por el cual, el equipo de Fórmula 1, mantendrá a Ericsson en uno de sus dos asientos. Por otro lado, el futuro de Nasr aun no está claro. Con la pérdida del principal patrocinador, Banco do Brasil, parece que Nasr tiene pie y medio fuera de la escudería.

      «Lo que suceda el año que viene no sé, me gustaría que Felipe se quedase pero, si alguien entra, tampoco me importaría. Lo importante es tener a alguien fuerte para ayudar a sacar adelante este proyecto«, señala Ericcson.

      Ericsson también cree que ha sido mejor que Nasr durante estos dos últimos años pese a que en los dos, el sueco acabó por detrás del brasileño en el campeonato de pilotos. Este año, el sueco estuvo doce veces por delante de Nasr en la calificación, por siete del brasileño. En carrera, la diferencia es más abultada, Ericsson terminó nueve veces de las trece carreras en las que ambos terminaron, por delante de su compañero de equipo.

      «Ya en la segunda mitad del año pasado, yo era el más fuerte de los dos, y luego lo he continuado este año. Hemos estado juntos dos años, él me ganó claramente en puntos en dos años, pero siento que he sido el piloto más fuerte durante uno año y medio», finaliza.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      En Force India creen que es posible llegar a ser terceros de cara a 2017
      Artículo anterior
      Raffaele Marciello: «Si no tienes dinero, no entras a la Fórmula 1»
      Jaime García

      Jaime García

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Hungría 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 24/07 13:30 Ver
      Libres 2 24/07 17:00 Ver
      Libres 3 25/07 12:30 Ver
      Clasificación 25/07 16:00 Ver
      Carrera 26/07 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • En Haas F1 están dolidos de verse superados por Aston Martin
      • «Aston Martin ganará carreras en los dos próximos años»
      • Mercedes estudia que Andrea Kimi Antonelli penalice en Monza
      • Bearman sueña con ir a Ferrari, pero avisa: «No voy a esperar años»
      • Rally de Finlandia 2026: Sami Pajari lidera tras un extraño accidente de Ogier

      Pruebas de coches

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026

        Citroën dio un paso realmente importante con el C5 Aircross hace unos años, dando un paso hacia delante notable en ...

      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026
      • Prueba Peugeot E-3008: tiene el reto de convencer
        Prueba Peugeot E-3008: tiene el reto de convencer
        abril 24, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.