Kevin Magnussen: «El de Sochi es un circuito diferente al resto»
Renault llega a Rusia con ganas de seguir aprendiendo de cara a la temporada 2017. Sin embargo, sus pilotos, Kevin Magnussen y Jolyon Palmer, deberán centrarse en mejorar los resultados cosechados en el GP de China, en el que únicamente pudieron ser decimoséptimo y decimoctavo, un resultado lejos de lo esperado por Renault, a pesar de que no era un circuito propicio para ellos.
Por su parte, Kevin Magnussen, tendrá como misión mejorar su nivel de pilotaje, y por supuesto, intentar seguir por delante de su compañero de equipo. Entre los aspectos a destacar, Magnussen ha reconocido que está deseando llegar a Sochi, un circuito con algunas peculiaridades como la curva 3 que se hace a fondo.
Para Magnussen los entrenamientos libres del viernes serán importantísimos de cara a encontrar una mejor puesta punto, pues el trazado de Sochi, cuenta con algunos puntos complicados, que obliga a tener un set up muy equilibrado de cara a la carrera del domingo.
«Sochi es bastante único, con algunas curvas interesantes, por lo que es un poco diferente respecto a los otros circuitos que visitamos«, confirma el danés.
Sin embargo, Magnussen ha asegurado que una de las ventajas de el Gran Premio de Rusia es que el trazado cuenta con un agarre superior al resto de los circuitos del calendario, algo que espera poder aprovechar para tratar de dar algún paso adelante que le aleje de las últimas posiciones.
«Los niveles de agarre del asfalto de la pista son bastante buenos. En términos del circuito, la curva tres parece que no se acaba nunca, vas con el pedal a fondo. Luego hay muchas curvas donde sientes que estás frenando demasiado tarde, pero la salida se abre mucho y ahí tienes que centrarte en salir bien de ellas», explica.
Por último, Magnussen ha manifestado que este en Rusia deberá adaptar su estilo de pilotaje al complicado circuito, por lo que intentará aprovechar al máximo los entrenamientos para realizar cuantas más vueltas posibles mejor, para tratar de adaptarse.
«Tienes que ser un poco diferente en cómo enfocas tu pilotaje allí», concluye.
