Lucas Di Grassi: «Soy joven pero…¿por qué no soñar con la presidencia de la FIA en el futuro?»
Lucas Di Grassi disputó la temporada 2010 de Fórmula 1 con el equipo Virgin. Pese a que el rendimiento del monoplaza dejó mucho que desear, tras su paso por la categoría ha logrado grandes éxitos, siendo el más reciente el campeonato de Fórmula E.
El piloto brasileño de 33 años ha hablado acerca de su visión sobre las distintas categorías del mundo del motor. Di Grassi fue uno de los primeros pilotos en adentrarse en el mundo de las categorías eléctricas, donde está poniendo bastante desempeño. Desde septiembre del pasado año es el CEO de Roborace, la categoría autónoma de la Fórmula E.
«Me encanta mi deporte, mis puntos de vista a veces difieren de los de otros. Algunos de ellos salieron a la superficie cuando comenzó la Fórmula E. También cuando comenté el hecho de que la clase LMP1 del WEC no era viable, también sucedió cuando comencé a ocuparme de la Roborace», afirma Di Grassi.
Uno de los mayores problemas en la Fórmula 1 y el resto de categorías del mundo del motor es el aumento de los problemas financieros, agravados por la cada vez menos participación de los patrocinadores dentro de las escuderías. Otro problema muy presente estos últimos años ha sido la desaparición de varias categorías que, en el pasado, habían sido referentes y habían llevado a la Fórmula 1 a grandes talentos.
«Me encantaría ayudar al deporte, me encantaría hacerlo más emocionante, mejorar las carreras, hacer que todo sea más seguro y, al mismo tiempo, luchar contra esta ola que está empujando al mundo del motor hacia atrás. Esta llevándose categorías, aumentando los problemas financieros y atrayendo cada vez menos patrocinadores», prosigue el brasileño.
Pese a su juventud y sus ganas por seguir compitiendo, Lucas Di Grassi no cierra la puerta a presentar su candidatura para la presidencia de la FIA en un futuro. Jean Todt cumple en estos momentos su tercera etapa consecutiva de mandato. La normativa impide que la misma persona cumpla al cargo más de tres mandatos, por lo que en 2021 Todt deberá ceder su cargo a otro candidato.
«Por supuesto que haría eso, pero todavía soy joven y tengo muchos años por delante, pero ¿por qué no pensar a lo grande y por qué no soñar con la presidencia de la FIA en el futuro? Si es la forma correcta de mejorar y la gente comparte mis ideas, estaría más que feliz de hacerlo», sentencia.
