Los Pirelli de 2024 serán los mismos que los de este año, pero habrá un compuesto menos
Pirelli ha confirmado recientemente que los neumáticos para la temporada 2024 serán exactamente iguales que los utilizados esta temporada, por lo que no habrá novedades en la construcción de la carcasa y los compuestos utilizados para desarrollar los diferentes neumáticos que se utilizan en la categoría reina.
Sin embargo, sí que habrá un cambio en el número de compuestos que habrá disponibles para los equipos en la próxima temporada, ya que Pirelli ha decidido, en consenso con la Fórmula 1, dejar de desarrollar el compuesto más duro de su gama y que se denominaba C0, el cual ha sido relegado al último escalafón en el orden de dureza tras la introducción de un nuevo C1 para 2023. Un compuesto C0 que se ha utilizado únicamente en un fin de semana en todo el año, por lo que desde la FIA han visto como un compuesto completamente prescindible. Una situación particular, que refuerza la idea de trabajar en una gama de neumáticos completamente nueva para 2025, usando 2024 como una temporada de transición a la espera del desarrollo de las nuevas gomas que Pirelli seguirá desarrollando para entonces.
«Como ya es costumbre, el martes después del gran premio habrá un día de pruebas en el que cada equipo presentará dos coches: uno para pilotos jóvenes y otro, en teoría, para probar neumáticos. Sin embargo, no habrá nuevos compuestos para probar: la FIA comunicó recientemente que los compuestos de 2024 serán los mismos que los de este año. El único cambio es que ahora hay cinco en lugar de seis disponibles, debido a la eliminación del C0 que nunca se usó durante un fin de semana de carrera este año. Los equipos tendrán una asignación de neumáticos predeterminada para la prueba. El coche que realice el trabajo de neumáticos tendrá 10 juegos disponibles en la prueba, que consistirán en un C1, un C2, dos C5 y tres juegos de C4 y C3 cada uno. Mientras tanto, el coche para conductores jóvenes tendrá disponibles dos juegos de C3 y C5, así como cuatro juegos de C4», comenta Mario Isola, máximo responsable de Pirelli.
