Los pilotos eligen los juegos de neumáticos para el Gran Premio de Canadá
Tras el Gran Premio de Mónaco, la Fórmula 1 pone rumbo a Canadá, donde se disputará la próxima semana el séptimo Gran Premio de la temporada. Como consecuencia de esto, Pirelli ha hecho público el reparto de juegos de neumáticos que cada piloto ha elegido para este Gran Premio, donde volveremos a tener los mismos compuestos que en Mónaco, el blando, superblando y ultrablando.
Como pudimos ver en el trazado monegasco, el ultrablando de Pirelli -marca violeta- resultó ser demasiado duro, llegando a aguantar hasta 44 vueltas en el monoplaza de Lewis Hamilton, que aseguró que estos neumáticos debían ser hasta 5 veces más blandos de lo que son actualmente. Así pues, los pilotos y equipos han decidido de nuevo llevar más juegos de este compuesto que de los otros dos, aunque si se ha repartido más la elección entre el compuesto blando y superblando.
De este modo, el líder del mundial, Nico Rosberg, contará en Canadá con ocho juegos de ultrablandos, al igual que su compañero de equipo, mientras que han decidido llevar dos juegos del compuesto superblando y tres del blando. En cuanto a sus rivales, Ferrari y Red Bull, han preferido llevar siete juegos de ultrablandos, aunque difieren en el número de compuestos blandos y superblandos ya que los de Maranello llevarán tres juegos de cada, mientras que los de Milton Keynes se han decantado por cuatro juegos del compuesto con banda amarilla y dos del que se identifica con la banda roja.
En cuanto a los pilotos españoles, Fernando Alonso llevará a Canadá seis juegos de ultrablandos, cuatro de superblandos y tres de blandos, mientras que Carlos Sainz ha preferido contar con un juego más de ultrablandos en detrimento de uno de blandos.
La estrategia más llamativa es la que ha decidido Haas y Renault, que no llevarán al Guilles Villeneuve ni un solo juego de superblandos. La marca del rombo ha decidido repartir sus juegos disponibles entre los compuestos blando y ultrablando, llevando cinco del primero y ocho del segundo, mientras que los americanos han mostrado una estrategia más arriesgada, llevando diez juegos de ultrablandos y tres de blandos.
Sin duda, estrategias muy dispares entre los distintos equipos de la parrilla, que harán del Gran Premio de Canadá una carrera muy interesante en lo que a estrategia se refiere.
