Los pilotos de Force India confían en cerrar la enorme brecha de este año y volver a la zona media
Force India no ha tenido el inicio de temporada que esperaba, pues su monoplaza tiene muchas carencias, sobre todo en la carga aerodinámica posterior, que le ha impedido luchar por los puestos de cabeza, teniéndose que conformar con la lucha por entrar a la zona de puntos. Sin embargo, su intención de dar un giro al campeonato no cesa, ya que siguen buscando actualizaciones, las cuales también son la esperanza de sus pilotos.
Force India ha empezado con mal pie el Mundial 2018. Están situados en las últimas posiciones del Campeonato de Constructores, con 18 puntos, 15 de ellos gracias al inesperado podio de ‘Checo’ Pérez en Bakú. Por ello, buscan mejorar y ya han introducido algunas actualizaciones en su monoplaza, como un nuevo alerón delantero que, en estos momentos, no soluciona nada. Y es que, el mexicano explica que el problema se sitúa en el tren trasero y que actualmente se encuentran por detrás de Haas, McLaren y Renault, por lo que puntuar no es normal. Aún así, es optimista y espera cerrar la brecha con dichos equipos.
«Necesitamos carga aerodinámica para equilibrar el coche, por eso estamos trabajando en ese área y tenemos que comprometer el balance. Cuando ves Barcelona u otras carreras te das cuenta de que nos falta un poco, así que será interesante ver dónde estamos en Mónaco. Cualquier cosa que podamos ganar este fin de semana es bueno. Seguimos buscando pequeños márgenes pero seguimos en la parte posterior de la parrilla, y no deberíamos estar en los puntos, aunque afortunadamente podemos cerrar la brecha», asegura Pérez.
En cuanto a su compañero de equipo, Esteban Ocon, también reconoce que les falta ritmo, sobre todo en clasificación. Confía en una evolución de su monoplaza a lo largo de la temporada, pero es consciente de que las mejoras no siempre funcionan. Aún así, tiene claro que acertar con las actualizaciones que puedan llegar en los siguientes Grandes Premios es fundamental.
«En la clasificación de Barcelona no tuvimos un ritmo fantástico, pero en la carrera fuimos competitivos e íbamos a acabar en los puntos. Todo está relacionado con traer la mejora correcto, aunque no todas funcionan siempre. Por eso, ser eficientes en las próximas dos carreras marcará una gran diferencia», opina Ocon.
