Los nuevos espejos retrovisores de Ferrari son ilegales
Una de las principales novedades de Ferrari en este Gran Premio de España fue la presentación de una solución en el halo implantando los retrovisores y un apéndice aerodinámico que está dando de que hablar en el paddock del Circuit de Barcelona-Catalunya.
La FIA fue el encargado de legalizar este tipo de retrovisores unidos al halo y tras apoyar la idea comenzada por los de Maranello, hoy se ha anunciado que la federación parece no estar contenta con la solución que se ha implantado en el SF71-H. Aseguran que el retrovisor en si y el soporte de este al halo son completamente legales, sin embargo, el apéndice aerodinámico de la parte superior no lo es, ya que da como resultado una ganancia aerodinámica.
Los retrovisores unidos al halo fueron legalizados para mejorar la visión de los pilotos hacia la zona delantera, sin embargo, se pueden implantar si no suponen una ganancia aerodinámica. Por ello, el apéndice aerodinámico, que está unido junto a un pequeño soporte al retrovisor, no es legal y a partir del próximo Gran Premio de Mónaco estará completamente prohibido. Sin embargo, Ferrari se excusa asegurando que el apéndice que está conectado con un puente con el retrovisor es necesaria para la estabilización. Pero la federación ha sido estricta y ha tomado la decisión tras la queja de los equipos que pedían a la FIA que se evaluara la solución de Ferrari.
«Leímos la directiva técnica sobre los retrovisores y llegamos a la conclusión de que tal solución no es legal», comentaba Andy Green, director de tecnología de Force India.
