Los neumáticos no son la causa de las vibraciones de los monoplazas en Bélgica, según Pirelli
Las fuertes vibraciones sufridas ayer por los monoplazas son provocadas por los mismos Fórmula 1 y no por los neumáticos, asegura Pirelli. El propio suministrador de neumáticos ha estado investigando este asunto a fondo y se ha determinado que estas vibraciones se producen en determinadas zonas del circuito.
Este extraño fenómeno de resonancia ha puesto en alerta a todos los equipos de Fórmula 1, los cuales piensan que si estas vibraciones se producen durante la carrera podría dañarles los monoplazas o incluso desencadenar una desgracia mayor. Cuando los bólidos circulan a fondo por Eau Rouge llegan a perder trozos de la parte trasera, lo que crea una zona de restos donde se podrían pinchar los neumáticos con facilidad. Ahora mismo Pirelli y Red Bull siguen investigando estas vibraciones para poder evitarlas en los próximos circuitos.
«Hemos realizado varias investigaciones tanto en nuestros laboratorios como con los neumáticos usados de Spa durante las sesiones libres y clasificación. En todas nuestras pruebas no hemos sufrido este tipo de anomalías y ahora tendremos que ver exactamente cómo se producen para evitar que nuestros compuestos nos sufran y sean tan frágiles. Gracias a la ayuda de los equipos durante la noche y durante esta mañana hemos obtenido una información muy valiosa con la que trabajar», afirma el director de Pirelli en la Fórmula 1, Mario Isola.
Obviamente los equipos están por la labor de cooperar, porque estas vibraciones afectan a la integridad de ciertas zonas de sus monoplazas tales como la suspensión, los alerones y el fondo plano. Pero uno de los aliados más importante durante esta investigación no ha sido ni Pirelli ni ningún equipo, sino la cámara lenta. Gracias a las grabaciones a cámara lenta obtenidas en la jornada del sábado durante la clasificación, se ha podido observar con claridad la verdadera magnitud que llegan a tener dichas vibraciones.
